E-Power附体能拯救三缸的奇骏吗？

日产X-trail（奇骏）E-Power依然搭载1.5升3缸涡轮增压发动机，不过，发动机不再驱动车轮，而是驱动发电机为一个2.1kWh（1.97kWh可用）锂离子电池充电，锂电池又为前桥上的电机供电。因为电池供电能力有限，顶配版的奇骏E-Power e-4orce四轮驱动车型的电机最高功率也仅为210马力。最高车速179公里/小时，0-100公里/小时加速时间约7.2秒。

奇骏

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日产称e-Power系统的优点是降低了机械复杂性，驾驶起来就像一辆电动汽车，无需担心充电问题。

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日产在欧洲推出奇骏E-Power已有一段时间，反响还不错，英国媒体还把它评为最适合家用的SUV之一。

但在中国市场，改款后搭载三缸1.5T发动机的奇骏口碑一败涂地，销量锐减。在这种情况下日产还有信心把奇骏E-Power推向中国市场吗？