再见了手动档

在汽车发展的过程中手动挡一直都是老司机心中的最爱，对于他们来说手动档更好操控、更具安全感、也更让人难以抑制心中的那种驾驶兴趣或者感受，通常富有经验的手动档驾驶员可以根据车速来切换挡位，其实人为精准的选择换挡时机能与发动机的契合度更好的匹配，换句话就是来自发动机的动力应答更加的迅速，这也是手动档老油条之所以喜欢手动档操控性的原因之一，此外手动档车型的动力损失更小、传动效率更高，相比自动档车型来说手动挡车型的传动效率可以高达95%以上，这也是为什么很多跑车、超跑都采用手动变速箱的原因之一，就连真正的职业赛车也必须用手动档序列变速器，就因为操控性更好、反馈应答更及时，只要驾驶员技术高超经验老到几乎没有什么延迟感可言，而且机械感强不容易疲劳驾驶还更有乐趣，与自动挡相比手动挡还会更加的省油。

手动档变速器完全为纯机械，一切换档时机都需要驾驶员根据车速与路况环境来灵活变通，在结构上手动档可以承受更大的扭矩，可以离合弹射起步以取得最大动力输出而且能获取最好的加速时间，大家不信可以自己品一品往往在绿灯亮起时第一个越过停止线的基本都是手动档，无论在城市中、高速上、尤其是路况不明的乡间野路，手动档的游刃有余是任何自动档都无法比拟的，同款车型的手动挡至少要比自动档便宜1-2万，手动档变速器几乎没有任何电控单元，结构相比于自动档变速器来说也更简单、更皮实耐用不容易损坏，结构简单耐久性就会更好不仅能承载更加宽泛的扭矩还能适应驾驶员空档滑行以及暴力驾驶的习惯，可以越级加减档行驶，在这里首先声明我并不是鼓励大家都去空档滑行或者暴力驾驶，我只是说的这层意思罢了，还有雨雪天气湿滑路面、半路抛锚抛锚往往手动档更容易操控或得到救助或者自救，说到这我相信有太多的喷子想喷我，他们也许认为手动档太寒酸没品味，他们会疑问:既然手动档果真好那为什么各大车企都不愿意生产手动档车了呢？

其实不是手动档车主没品味，他们只是习惯了手动档各方面所带来的安全感，这是自动档车主无法切身体会的，至于说各大车企不愿意生产手动档那也是因为手动档这颗韭菜不好割，而自动档的韭菜更好割，另一方面也迎合了人类懒惰的天性，自动档车对于新手来说确是一大福利容易上手、不用频繁换档、即使换档也不需要手忙脚乱、操控技术相对容易掌握，所以我的总结就是:手动档虽然性价比高、耐用性好、性能稳定、后期维护成本低，故障率低也容易维修、油耗相对也更低、还能更好的适应恶劣的天气环境，虽然优点多但终究不能适应人类懒惰的天性，也不适合车企明目张胆的割韭菜所以只能渐渐的落寞，但对于追求操控乐趣的驾驶者来说，手动档永远独一无二。