得不到的才是最好的？全新欧版标致408 GT Hybrid实拍图发布

代号P54的海外版本全新标致408车型已经早早的正式亮相，以出色的外观吸引了粉丝的热议，随后在今年年初，该车也迎来了国内首发，虽然改为408X但基本上可以算原汁原味的引进，依旧有着不错的颜值，不过似乎还是有很多消费者并不买账，觉得海外版本顶配408 GT的矩阵式大灯组和纵向车身同色中网并没有引进，对东风标致进行了口诛笔伐，当然这无非是出于供需关系，市场等方面的因素考量，毕竟该车型在英国市场的售价达到了44700英镑，折合人民币约36.6万元，即使真的引进国内哪怕最终的售价只是超过20万元，恐怕也不有不会有多少消费者真的会掏钱购买。

标致408X

最低售价：14.07万起最高降价：0.50万

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但这也并不妨碍我们对于其颜值的进一步欣赏，在前脸部分，新车与国产版本主推的车型有两处最为明显的不同，一是大嘴格栅采用了复杂的车身同色纵向条进行装饰，由于此前的标致车型并没有这样的设计。当时海外版本刚刚发布的时候还引发了一定的争议，很多消费者觉得并不买账，队员辨识度够高，但不算好看，没想到石锅硬件后来却成为了国内消费者向往的设计，可能买不到的才是最好的这一句话永远都适用。在此基础上，新车的左右两侧大灯组也采用了矩阵式构造，且造型也与低配版本并不相同，实际上更加细长，这一点倒是毫无疑问比国产版本有着更好的效果，只是在成本方面恐怕也更难控制。

而在车身侧面，新车则有着招牌的低矮的跨界轿跑式线条，有着轿跑SUV的设计理念却只有1478mm的车身高度，形成了独特的视觉效果，当然国产版本要略高一些，不过也就是普通轿车的水平，在整体定位方面并没有变化。而本次实拍的车型虽然是顶配，但已经没有了此前首发版本上的独特的不对称式轮毂，也验证了此前该轮毂只是少量定制限量推出的消息，实际的轮毂尺寸也停留在了19寸，其实已经足够的运动前卫。

标致408X

最低售价：14.07万起最高降价：0.50万

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而在车尾部分，斜向的是狮爪式尾灯，贯穿式的黑色装饰条，犀利的小鸭尾及后保险杠部分大面积灰色护板等细节，则都与国内版本保持相同，甚至于后者还有着亮黑色效果的后缸可供选择，配置其实还要更高一些。当然尾箱盖右下角的Hybrid的标志显示了车型的身份。而在内饰部分，国产版本倒是直接拉满，与实拍的海外顶配GT套件版没有任何设计和配置上的区别，诸如裸眼3D功能的全液晶仪表盘，中控弯折的双大屏，带有GT标志的双平底方向盘，随处可见的黄绿色缝线，贯穿式的空调出风口，精致的拨杆式换挡，随处可见的气氛灯带等细节都没有缺席。

只是目前似乎没有劲浪品牌音响的选择，当然也不排除在未来插电混动版本推出后进行追加，总之确实是践行了官方所谓原汁原味引进的承诺。无论是科技感，豪华感还是精致感，都处于同级别的领先水平。至于后排空间方面，此前海外评测曾经多次表示，该车型是欧洲消费者能够买到的第二排乘坐空间最为出色标致车型。

而在动力方面实拍的Hybrid版本搭载了1.6T发动机配电动机组成的高功率混动动力总成，综合最大功率225马力，最大扭矩360牛米，配8AT变速箱及12.4kwh锂电池组，纯电续航里程官方标称可达64km，百公里加速为7.8秒，显然目前标致雪铁龙品牌的前驱插电混动车都并非以动力为主要诉求，这也是传统P2混动在技术方面的劣势之一，并没有办法做到1+1=2的动力输出。根据此前的消息和规划，国产408X将于今年4月份正式上市，未来也将有望推出插电混动版本，更多的信息还有待官方进一步公布，非常值得期待。