自然吸气V12依旧保留！全新兰博基尼大牛坚持自我，各位努力吧！

大家都知道，跑车几乎已经抛弃了自然吸气发动机，选择了涡轮增压发动机。而在这些年跑车开始混动化甚至纯电化，然而有一个品牌一直在坚持着纯粹跑车的，这就是奥迪旗下的兰博基尼，两款车型大牛和小牛都使用自然吸气发动机。而在最近，外媒曝光了兰博基尼全新一代大牛的设计图，依旧是熟悉的味道，依旧是强悍的味道，实在让人欲罢不能。

目前兰博基尼旗下的两款跑车都没有引入电气化，都是非常传统的设计。大牛使用的是V12发动机外加序列式变速器，非常的纯粹。而小牛则使用的是5.2升的V10自然吸气发动机外加双离合的设计。新一代的大牛没有抛弃V12发动机，而且使用的是传统的自然吸气发动机，但是为了和同级别的超级跑车相抗衡，兰博基尼在大牛身上也引入了电动机。据称全新一代大牛的综合功率甚至能够达到1000匹马力，和早期的布加迪威龙比较接近。当然这也和法拉利的选择有关，法拉利的SF90最大功率也在1000匹马力左右。而作为法拉利的最直接对手，兰博基尼不可能因为坚持传统而在性能上过分的落后了对方。

兰博基尼这个品牌一直是很多人非常崇拜的品牌，之所以这样，是因为蛮牛相比于跃马，它的坚持更多。在很多高端车型都开始抛弃V12的年代，兰博基尼一直坚持最顶级的跑车使用V12发动机的传统，而且并没有加入涡轮增压，依旧是极度纯粹的自然吸气发动机，这也就保证了它极其高亢迷人的声浪。

虽然在如今的新能源时代，不是所有人都很喜欢燃油车的发动机声音，但不得不说兰博基尼坚持自然吸气发动机而不是用涡轮增压，就是与众不同的一种表现，也是品牌标识当中不屈精神的体现。超级跑车原本就是高端玩家的玩具，高端局各有各的个性，不能轻易的去妥协。而加入了电动机之后，虽然有了一定的妥协，但是换来的却是更为强大的性能，这和兰博基尼这个品牌的追求并没有背道而驰。

超级跑车的三大发展方向分别是混动纯电方向，和高科技涡轮增压阵容以及以帕加尼为代表的手工定制传统超跑。兰博基尼和这几个都不一样，虽然混动，但是却没有使用混动车常见的涡轮发动机，虽然纯粹，但也没有小作坊生产，背靠大众奥迪有着极为先进的技术，可以说是独一无二的发展方向。

所以奉劝屏幕前的各位，如果还年轻，这辈子一定要好好努力，争取买一辆自己心仪的跑车，不为别的，只为不枉活这一生。如果不年轻没有那个冲劲也无所谓，全当它是自己曾经的精神寄托。毕竟随着年龄的增长，没有多少人会坚持曾经的梦想，都会被各种琐事磨平棱角。兰博基尼在进化当中一直保持它极富吸引力的外形和对跑车的固有认知，这也是兰博基尼品牌最吸引人的地方。