非电动未来：Ferrari 250 GT Berlinetta SWB

法拉利250 GT Berlinetta SWB是该品牌历史车型中最漂亮的车型之一。这台双门轿车在1959年的巴黎车展上首次亮相，垂直突出的前灯、长长的前舱和大角度后倾车顶线。现在，Forge Design公司展示了自己的想法，用碳纤维车身和以氢为燃料的V12等现代元素来复兴这一令人惊叹的车型。

Forge Design将这一创造称为Competizione Ventidue。它的灵感来自250 GT SWB这些赛车车型，并在性能上做了一些调整，比如底盘更轻，铝制车身更薄。改进后的发动机有新的气缸盖、高行程凸轮轴、经过调整的进气口等。根据该公司的计划，该车型使用的V12发动机将使用氢气而不是汽油。Forge Design没有提供有关这款发动机的详细信息，只是公布该项技术将与丰田合作开发，虽然仍属于内燃机范畴，但排放量可接近为零。

Competizione Ventidue将使用由铝和碳纤维组成的底盘。车身面板也由碳纤维制成。与最初的250 GT Berlinetta SWB相比，新设计使其更加现代化。例如，保险杠的安装位置就比较特别，这样可以使车辆前部看起来更干净，前照灯现在使用LED照明。为了向经典的法拉利致敬，挡风玻璃附近有一条皮带将引擎盖固定住。后窗采用聚碳酸酯材料，以减轻重量，而不是使用玻璃。

车轮是以法拉利Campagnolo风格造型为灵感，标配AP赛车刹车系统。需要提醒注意的是，Forge Design尚未正式制造Competizione Ventidue。已经公开的这些图片称为“推测性设计和渲染”，不过现在已经开始欢迎有意向的合作者商讨合作。

以电动技术重塑各种老爷车早已不是什么新鲜事，而开发氢燃料电池动力也已经有相对成熟的技术，唯有以氢气为燃料的内燃机技术目前只有日系在乘用车领域探索。历史经典车型的改造选择这个技术方案前途似乎看不到光明啊！

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