疯了？23年前用日产头灯的老车卖337万！

以前老款车型为了降低成本，与廉价车型共用零件也不是什么新闻了。今天要介绍的这一辆车，使用日产300ZX大灯的兰博基尼Diablo(图片) VT。

前期款Diablo

这是一辆1999年生产的兰博基尼Diablo VT，最初进口到美国时被一位来自俄亥俄州的私人用户购买，之后2003年被转卖到了德克萨斯州，第二任车主去世后，其家人委托拍卖公司对这辆车进行公开拍卖。

虽然这辆车使用日产300ZX的头灯，但作为一款超级跑车，该车配有18英寸OZ Racing轮圈、自动空调、Alpine音响系统和驻车雷达，放在今时今日来说配置也算得上够用。

尽管没发生过事故，但这辆Diablo VT也并非完美，行李箱盖上有明显划痕，前扰流板和左后部也有轻微伤痕。目前该车行驶里程为7179英里（约合11553公里），经过39轮竞价，最终这辆1999年的Diablo VT以48万美元（约合337.5万元）的价格成交。

说起Diablo还有一段故事，当初兰博基尼经营不善，让品牌在1987年被克莱斯勒收购，在收购之前，兰博基尼已经拥有了Countach的设计初稿。

因为前辈Countach的成功，新车型设计的重任再次交给甘迪尼负责。1988年，当甘迪尼信心百倍地将设计图交到克莱斯勒高管手中时，美国人似乎对这位大师的作品并不买账，随后便任命底特律的设计团队对甘迪尼的设计进行大刀阔斧的更改。

甘迪尼一怒之下带着原创设计离开了克莱斯勒，并将自己的设计提供给意大利Cizeta Moroder车厂。1989年，甘迪尼原创的“兰博基尼”被率先制造出来，该车名为Cizeta Moroder V16T。

但由于缺少兰博基尼光环的笼罩，Cizeta Moroder V16T仅生产了8台便销声匿迹。

反观1990年“克莱斯勒版”兰博基尼正式被推出，新车被命名为Diablo（鬼怪），其名称来源于一头凶猛的公牛。Diablo的外观经过克莱斯勒修改后，Diablo比甘迪尼的原作外形更加圆润流畅，造型更加符合当时的主流审美。

Diablo搭载一台492马力的5.7升的自然吸气V12发动机，最大扭矩580N·m，与发动机匹配的依然是一台5速手动变速箱，Diablo最高时速为325km/h，0-100km/h加速时间4.1秒。

Diablo推出三年后，兰博基尼便推出一款名为Diablo VT的车型，该车最大的变化则是采用兰博基尼LM002的全轮驱动系统，并装备了Koni电子阻尼可调避震器，也就是上文介绍的目前价值300多万的车型。