这是一台与众不同的MPV：大众夏朗2.0T刷ECU动力体验不输轿跑

在7座MPV的名单里，夏朗是为数不多的进口产品。它拥有大众车传统的外观设计，每一处细节用料都一丝不苟。在在动力配置上也足够稳重，搭载的2.0T+6DSG动力系统在国产大众车上已磨合多年。过去我们称其为“严谨”，现如今我们称它为“保守”。比如同出自于大众PQ46平台的迈腾，从某种意义上来说，由于模块化生产，夏朗可以算是迈腾的加长加高版。可这家伙比迈腾2.0T足足重了265公斤，典型的动力不变重量加大。

动力储备上，这台12年出厂的进口夏朗搭载EA888 2.0TSI发动机，匹配6速DSG双离合变速箱。最大输出功率147kW（200马力），最大扭矩280NM。虽然定位上偏向于商务和居家使用，但相比较而言没有3.0LV6的动力从容，又没有GL8的空间和配置。唯独亮点就是这四缸2.0T发动机，通过ECU升级之后，可以将动力再进阶一个层次，让市区或者高速驾驶更加从容和有底气。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台进口夏朗2.0T艾森一阶程序提升空间40马力/70扭矩。

试驾反馈：升级之后，车辆在起步阶段不能像以前习惯那样深踩，因为动力增加后油门响应也更灵敏，深踩轮胎打滑明显。提速更有劲，中后段都可以感觉到推背感。驾驶过程中油门也轻了许多，之前油门踩下去会感觉到小段延迟，升级之后油门踩下就感觉动力随之而来。