适合城内跑的“货车”，卖5万多满载近3吨，体验荣光新卡加长版

借助网购等互联网消费方式的蓬勃发展，城市快递配送、网约货运也成了普通人的热门行业之一，所以我们可以发现有的人是选择买一辆工具车自主创业。而谈及适合这类行业的工具车，五菱肯定是许多消费者绕不开的话题之一，而在今年8月份五菱便带来了几款新晋产品，其中荣光新卡加长版得到了不少人的青睐，那么这款车的产品力又是如何呢？今天咱们不妨一起来了解一下。

五菱荣光新卡

最低售价：4.85万起最高降价：0.65万

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荣光新卡加长版是一款微卡车型，从车型定位上来讲是很适合作为城内跑的“货车”，它的厂商指导价为5.28-6.38万。价格也基本上是属于同级市场的主流区间，对绝大部分普通老百姓来讲也算是属于能够负担得起的水平。

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外观方面，荣光新卡加长版表现还算中规中矩，采用了五菱的家族式设计。车头部分配备有矩形中网，两侧带有方正的矩形大灯，中部还带有五菱红标LOGO，辨识度很高。

侧面部分，荣光新卡加长版则是标准的微卡车设计，由车头+货箱组成。并且今天这款车型是单排版本，所以货箱看起来比较长。整车尺寸为：5550/1760/1970mm，轴距为3350mm，其中货箱尺寸为：3300/1650/360mm，在同价位市场中属于很不错的水平了。而双排版车型货箱要小一些，但长度也达到了2600mm，承载能力是有一定保障的。

尾部方面，荣光新卡加长版货箱设计得比较方正，带有反光条以及转向灯的设计。整个底盘离地间隙也比较高，彰显了它不错的通过性。

货箱部分，荣光新卡加长版内部设计得也很平整，并且底盘和大梁还进行了加强设计，使得单排版车型最大载重质量能达到1.43吨，满载质量更是能够接近3吨，完全可以称作是一台老百姓的“货车”，基本上能轻松胜任绝大部分城内拉货的需求。并且荣光新卡加长版还拥有三面挡板可放倒、龙门架、挡板绳钩等便利性设计，不仅搬放货物比较方便，雨天出行它也能得到满足。

至于内饰部分，荣光新卡加长版也没有像传统车型那样廉价，车内虽说仍然采用了织物座椅+搪塑内饰，但做工、设计感都是比较在线的。并且荣光新卡加长版高配车型还能带有倒车雷达、倒车影像、ABS、ESP、手动空调等配置，虽说这不能与家用车比拟，但在同价位工具车市场中也算不错的水平了。

动力方面，荣光新卡加长版提供有1.5L/1.8L两种发动机配置可选，今天这款单排车型是采用了1.8L自然吸气发动机，匹配5MT手动变速箱，能够拥有最大功率92kW，最大扭矩180N·m的动力输出。账面参数算不上太出色，但无论是爬坡还是跑山路，荣光新卡加长版基本都是够用的。

总结：通过静态体验来看，不得不承认五菱它是懂商用车的，因为荣光新卡加长版的整体产品力表现在同级市场算是比较不错的水平了，不仅能装又能拉，而且该有的配置也没有缺席，比如蓝牙、倒车影像，再加之五菱历来出色的品质口碑和保值率，个人认为这不失为一款拉货的好选择。