致敬E9 3.0 CSL，优秀的功率重量比，全新宝马3.0 CSL官图发布

近日宝马发布了一款该公司有史以来最独特的特殊车型——BMW 3.0 CSL限量50台，纪念宝马M部门成立50周年。这款体现了宝马M部门50年赛车激情的精髓，并以传奇车型命名表达了其历史根源。宝马3.0 CSL(图片)将独特的设计与纯粹的两座性能体验相结合，以一种极其专注的方式向当今传达了20世纪70年代创造的理念，即应用赛道技术，在道路上实现纯粹的驾驶乐趣。

宝马3.0 CSL的开发意图是将宝马M部门 50年来最好的赛车专业知识结合在一辆具有高度情感光环的车型上。动感外观优雅、经典跑车驾驶舱、智能轻量化结构、直列六缸发动机、手动变速器和后轮驱动均基于宝马M车型的传统原理。

外观方面，宝马3.0 CSL的漆面采用了一种特殊的工艺，为每个零件提供了独特的颜色设计。这款车也将由一个30名经验丰富的技术人员组成的团队负责车辆的配置和组装。手工制作的比例极高意味着组装这辆BMW 3.0 CSL所需的时间要比传统BMW M车型高很多倍。

作为赛道和公路传奇跑车的化身，宝马3.0 CSL拥有纯粹汽车的所有特征。它以独特的独特形式体现了宝马经典驾驶的乐趣和对BMW M部门传统根源的认知。自第一辆车问世以来便被认为是第一辆具有最大驾驶乐趣和激情的DNA的汽车。宝马3.0 CSL还有着深厚的历史性能底蕴，其赛车版在1973年欧洲房车锦标赛首个赛季赢得冠军，并在1975年至1979年连续五次蝉联冠军。

外观设计方面，宝马3.0 CSL拥有经典的轿跑比例，并且结合了前置发动机、手动变速器以及后轮驱动等传统车辆概念。独特的空气偏转元件、造型强大的轮拱和后扰流板均基于1970年代的传奇跑车设计。

宝马3.0 CSL的前脸标志着力量和运动精神。采用独特的带有菱形结构的双肾形格栅。前裙板上的两个大尺寸凹槽，让人想起1970年代车型上的进气口，即使在极限动态驾驶情况下也能确保驱动和制动系统的可靠冷却。引擎盖上雕刻造型的散热片同样突出了经典线条。

前脸的激光大灯是整个车头的亮点之一。无论是在车门解锁后的迎宾场景还是在远近光灯激活时，发出黄色光芒。从侧面看，空气导流板沿着车顶线延伸，修长引擎盖和宽轴距使宝马 3.0 CSL 看上去既运动又优雅。

车辆尾部最引人注目的特点是采用了“蝙蝠车”风格的尾翼。导流板设计可以产生额外的下压力，从而优化后轴上的牵引力。为了实现空气动力学平衡，它与后裙板中的碳纤维扩散器相结合优化了车底的气流。四个排气尾管以箭头形状布置在后裙板中心，并配有钛制尾部消音器。宝马3.0 CSL的尾灯采用创新的花丝激光线照明技术，通过精确的叠加创造出富有表现力的3D效果。

全新BMW 3.0 CSL是对其经典车型的当代演绎。双门轿跑造型的车身为运动优雅和富有表现力的动感增添了传统的元素。驱动和悬挂技术源自宝马M赛车和高性能跑车的最新发展。智能轻量化结构达到了非常优秀的水平，通过大量使用碳，宝马3.0 CSL的功率重量比仅为每马力2.9千克。

动力方面，宝马3.0 CSL采用了公路合法宝马M车型中有史以来最强大的直列六缸发动机。1978年，宝马M1就采用了相同设计的发动机，其输出功率为204 kW；从1991年起，第二代宝马M5的输出功率提升至250 kW。第五代宝马M3于2014年推出，最大功率再次提升到317 kW。全新宝马3.0 CSL的直列六缸发动机采用M Twin Power Turbo技术进一步开发，最大输出功率为达到了412 kW。