3.0T+手动+后驱 宝马发布全新3.0 CSL 向50年前的经典致敬

2022年对于宝马的车迷来说是一件好事，他们不仅等到了期待已久的宝马M3旅行版，还有M4 CSL和全新M2。不过，最好的东西永远要留到最后。宝马为了庆祝M部门50周年，在年底前带来了3.0 CSL。为了向1970年代的Coupe Sport Lightweight致敬，2022宝马3.0 CSL(图片)被视作M公司历史上 "最独特的特殊车型"。宝马将在大约三个月的时间里只生产50辆单独编号的汽车。喷漆工作需要一个特定的过程，而一些碳纤维部件将由手工生产。

首先，新车采用阿尔卑斯白涂装，配有宝马M标志型的三色拉花装饰。独特的双肾格栅源自2015年的概念车3.0 CSL Hommage，进气格栅的框架采用断面铝材，内部增加了菱形结构的装饰。前保险杠的设计让人想起了原来的3.0 CSL，能够为发动机和制动系统带来更好的散热。另外，引擎盖上的翼片也是对1970年代车型的一种回溯。

与M4 CSL上所搭载的激光大灯一样，3.0 CSL同样带有黄色点缀，像经典赛车和现代的M4 GT3直径。车身侧面造型非常紧凑，前后轮拱微微隆起，给人一种很干练的感觉。锻造轮圈的尺寸为前轮21英寸，后轮21英寸。表面涂有金色油漆，装有定制米其林轮胎，轮胎侧壁上有“50”字样，以纪念M部门50周年。

与经典车型最明显的联系在车尾，宝马为2022年的3.0 CSL安装了一个标志性的蝙蝠车风格的后翼子板。同时，翼子板上还有一个复古风味的M Power标志，造型与50年前的原版车型一样。此外，车尾还装有一个巨大尺寸的尾翼和车顶扰流板。

全新3.0 CSL配备了有史以来最强大的直列六缸发动机，采用3.0L双涡轮增压，最大功率553马力，最大扭矩550牛·米。有趣的事，与与M4 Competition和M4 CSL相比，最大扭矩其实下降了100牛·米。不过，这可能与传动所匹配的六速手动变速箱有关，因为它无法承受过高的扭矩。

新车采用后轮驱动，且后轴装有M差速器。碳陶瓷刹车系统是标准配置，当然还有以赛道性能为主的自适应M悬挂，且带有电子控制减震器。此外，新车将配有碳纤维桶形座椅，碳纤维装饰以及白色的换挡杆球头。