续航1202km，流畅长尾造型，奔驰VISION EQXX国内首发

10月15日，奔驰纯电动概念车VISION EQXX(图片)在中国正式亮相。该车在2022年国际消费电子展上全球首发。新车的设计重点是提高传动系统的效率，增加能量密度，提高空气动力学性能。因此，它拥有曲线流畅的车身设计和专为空气动力学设计的长尾。整车风阻系数仅为0.17，迎风面积2.12平方米，紧凑的后轮距提升了空气动力性能。

再看外观，奔驰VISION EQXX概念车采用Alubeam银漆，前脸为亮黑色封闭式进气格栅，饰以夺目的玫瑰金饰条，其上方的灯带与能源自然融为一体—— 节省大灯，每个大灯都包含两个星形元素，与前保险杠上的2D星形图案相呼应，共同凸显未来奔驰车型前端设计细节的发展方向。

车身曲线从前脸到后部流畅地流动，在后轮拱上方形成视觉上引人注目的肩线。自然流畅的线条延伸至车尾，与尾灯相呼应。可伸缩的后扩散器将在高速运行；折叠后可无缝融入车身，保证车身后部的均衡比例和轻量化美感，最终将整车风阻系数降至0.17以下。

该概念车采用普利司通的Turanza Eco轮胎，结合轻量化环保的ENLITEN和Ologic技术，实现超低滚动阻力。轮胎具有经过空气动力学优化的侧壁，并搭配 20 英寸轻质镁合金锻造轮辋。同时，VISION EQXX配备纯电动底盘和轻量化F1副车架。轻量化设计使整车重量仅为1750kg。

进入车内，最引人瞩目的是一块完全无缝的47.5英寸LED显示屏，分辨率为7680*660像素（8K）。该系统根据神经拟态原理构建，采用直观和模仿人脑的思维方式工作，其“你好，奔驰”的唤醒速度比传统语音控制功能快5-10倍。兼容此屏幕的3D实时导航系统支持无缝缩放和滚动，在3D城市视图中，卫星图像可以放大到10米的高度。

VISION EQXX 概念车的电力驱动系统基于梅赛德斯-AMG Project ONE 超级跑车中的动力装置，最大功率为 204 马力（150 千瓦）。VISION EQXX概念车的电池组能量接近100kWh，但与新EQS的电池组相比，体积缩小了50%，重量减轻了30%（总重量约495公斤），百公里能耗不到10千瓦时，单次充电续航里程超过1000公里，可达到95%的能效水平。值得一提的是，车顶的超薄太阳能电池板可以为电池系统提供额外25公里的续航里程。

大咖点评：不得不说，奔驰还是那个能够引领汽车设计潮流的奔驰，就如VISION EQXX概念车的设计，原创度高，且极具个性。当然了，这款车不只是在造型设计方面秀肌肉，更重要的是展示奔驰纯电跑车的理念：超长续航、超低风阻以及尖端数字科技，这些都是在未来的奔驰跑车上能够看到的东西。