目前纠结于这两款车型,都是6座增程式,无里程焦虑,满足偶尔远门出行需要。问界M7 车机华为系统比较爽,日常使用足够应付,但纠结于三排舒适度较差,同时后备厢极限6人满座出门状态下容量太小,两个20寸行李箱已经塞满。理想L8 pro版在比M7 两驱版贵4万,底盘悬挂更高级,三排座椅舒适度更高,同时坐满6人时后备厢能够放下几个24寸行李箱,还有销售鼓吹的算力优势……
M7优惠有赠0重力座椅和一个配饰配色选装。
各位老大,花多4万下手L8是否值得?
有可比性吗?L8强太多了
强在哪里?说下
懂车帝app,车辆对比
@人生苦没回头路:强在哪里?说下
如果M7底盘更渣的话,那L8的底盘就可以说是渣到家了,只能跟塞纳去对打了,一点路感都没有,开车像开船,驾驶乐趣全无,更适合司机去开!
华为水军真会吹,m7一个麦佛逊底盘都能吹上天,哈哈
和我试驾感觉一样,小老头会喜欢理想那种追求软取向底盘的
反正我先后试驾了M7和L9(L8没试驾车),M7家人表示坐的晕车,L9说坐的真舒服,所以最后选了理想。一群人说M7底盘真好真好,但是东风小康真有能力把前麦弗逊后多连杆其他啥也没有,调到比前双叉臂后多连杆带CDC空悬还好么?试驾出真知,俩车都带家人去试驾一下就知道怎么选了
瞧这话说的,能买得起L9谁会看M7啊。
L9和L8底盘一样啊
@凝望天涯11532734:瞧这话说的,能买得起L9谁会看M7啊。
L8吧 强太多了
理想电机电控比华为好吗?能耗更低吗?都没有。各有优势,理想是大了一点点,也贵了一点点
华为电机电控好?好在哪?具体说说
@人生苦没回头路:理想电机电控比华为好吗?能耗更低吗?都没有。各有优势,理想是大了一点点,也贵了一点点
去看看理想l9的底盘,设计得稀烂,底片严重不平整,尤其是油箱,相比整体底盘,凸出一大截,个人觉得有安全隐患。
买这车的不会去越野,城市路况基本不会有问题,油箱再低也比一般车高多了
但这充分说明了l9底盘设计拉胯。
@五四新ten:买这车的不会去越野,城市路况基本不会有问题,油箱再低也比一般车高多了
在我看来M7是锚定one 来打的,可偏偏李想不按套路出牌,把卖得好好的one 停产了。结果自己体会。说实在的m7还不如自家m5.看后面三个月m7和l8的交付量谁厉害吧,群众的眼睛是雪亮的,会拿人民币投票
M5销量都开始下滑了,可以等的话要我选肯定l7
m7空间真的不行 轴距跟m5大差不差 底盘啥的跟m5根本不是一套东西 m5还可以 m7真不行 第三排拉夸 后排没暖风是硬伤 l8更适合多口之家有六座需求 空气悬架 一定更舒服 都试驾过我订了l8
@哦153670352:M5销量都开始下滑了,可以等的话要我选肯定l7
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