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    年轻运动且时尚,小编实测现代菲斯塔纯电动

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    车圈不香2022-09-28

    对于很多年轻消费者而言购买一台颜值高且比较运动的轿车,本次小编实测的这台现代菲斯塔纯电动 2020款 GLS 畅行版,接下来带来最新一期的实测小报告。

    现代菲斯塔纯电动车头部分采用一根镀铬饰条贯穿两侧卤素大灯组,中间一个现代车标,最下方采用黑色进气格栅点缀,整个车头看起来很有设计感。

    车身侧面车门中部一条平缓的腰线从车头一直贯穿到车尾,下方采用一个内凹设计搭配17英寸的大轮毂,整个车身侧面看起来比较运动。

    车尾部分最上方依旧是一个小尾翼,中间采用一根镀铬饰条贯穿着后尾灯组,中间依旧是现代车标,最下方一根镀铬饰条贯穿,整个车尾看起来比较有层次感。

    现代菲斯塔内饰方面中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹,下方仪表台采用一块为7英寸的非全液晶仪表和搭配塑料材质的平底式方向盘,中间一块悬浮式10.25英寸的中控大屏,整个内饰看起来就很一般了。

    现代菲斯塔座椅方面采用织物座椅,这套座椅填充偏软舒适性不错。小编把前排调整到适合我的坐姿,小编身高173cm,体重56kg,前排头部空间为1拳零1指。保持前排座椅位置不变直接进入后排,后排腿部空间为2拳零1指,头部空间为1拳整,整个空间表现一般。

    这台车搭载着一台最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩310N·m的电动机匹配一台电动车单速变速箱。这台车的动力表现就日常家用代步而言完全够用,市区内代步提速比较轻快。

    底盘方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,这套底盘调教偏硬舒适性一般。隔音静谧性方面表现一般,胎噪传递比较明显。续航里程方面这台车官方NEDC续航里程为490km。

    最后又到了小编总结环节,这台现代菲斯塔的优势就在于这台车动力表现不错且外观造型比较年轻且运动。但小编不太满意的地方在于舒适性表现一般。

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