为何取消15年以上老车一年两审，会引起如此强烈地关注？

最近几天，有消息称10月1日之后审车制度将会有大的调整，在网上引起了网友的强烈关注，主要包含以下两个方面：

第一，对于非营运小型载客汽车10年内的车辆由目前的检验三次调整为检验两次，分别在第6年和第10年。

第二，非营运小型载客汽车由现在的15年后每半年检验一次，调整为每年检验一次。

车之所以要审，就如同人要做体检一样。

主要的目的就是消除车辆的安全隐患，减少交通事故的发生。

但是，由于很多的汽车检测站存在操作不规范、工作人员不够专业等因素，导致汽车年审也出现了不少的问题。

其中，“暴力年检”最为突出，被很多车主所诟病。

据媒体报道，前段时间在福建福州的一个汽车检测站，一辆价值170万元的路虎遭遇暴力年检导致车辆当场爆缸。经路虎4S店初步估算，维修费用要近20万元。

对此，汽车检测站起初承认会为此负责，后来又改口称是车辆质量问题，拒绝承担维修费用。

其实，类似这样的事件，并不在少数。

另外，对有很多喜欢经典老车的朋友来说，对于汽车年审的问题也极为关注。

按照目前的审车政策，车辆只要超过15年就必须要一年两审。

而现实情况是，很多使用年限超过15年的私家车，不仅行驶的公里数非常小，而且车况也并不差。一年两审对于车主来说，既费钱又费时间。

所以一直以来，关于取消私家车年审、取消15年以上老车一年两审的呼声，关注度一直很高，且呼声也大。

特别是取消15年以上老车一年两审的消息，近几年来也是不绝于耳，但到头来都是空欢喜一场。

不过，如果留心你会发现，最近几年的审车政策越来越人性化了。

首先，是取消了非营运小型载客汽车6年内必须上线年审的制度；

其次，对于6年以上10年以内的非营运小型载客汽车由之前的每年一审，改为现在的两年一审；

另外，7~9座的非营运车辆，也纳入到了免检范围。

至于10月1日后，是否会真的取消15年以上老车一年两审，改为每年一审，是当下很多车主翘首以盼的。

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