国内再限电，绊了蔚来、宁德时代的马蹄？

今年夏天有多热？除了多个地区遭受40℃以上高温烘烤外，就连极地地区都穿起了短袖。如今40℃地区已经进不了气温排行榜前十，一些地方的高速公路地表温度甚至达到了72℃，对汽车的考验也十分严峻。

持续的高温天气，不仅让新能源汽车被迫接受高温洗礼，一波又一波的电动车自燃屡屡发生，同时还影响到了部分车企、供应商的正常生产工作。近日，四川、重庆等地开始限电，其中四川要求所有工业用电企业，自8月15日至20日停产6天，而重庆要求工业企业为居民“让电”的时间更长，从8月17日至24日。

据报道，一汽丰田在成都的工厂目前已经被迫暂停，长安、赛力斯等车企的生产基地也要等到下周才能复工。宁德时代在四川宜昌的工厂也已经停产。

一方面是汽车制造商面临减产，让本就不景气的汽车行业雪上加霜；另一方面则是动力电池产量受限，直接影响新能源汽车行业发展。在新能源汽车崛起的这几年，电动车对动力电池的需求供不应求，宁德时代等电池巨头若是再减产，无疑对新能源汽车企业销量造成一定影响。

目前新能源汽车市场保有量虽然刚突破1000万台，占比不算很大，但国内的充电网络并不完善，电动车补能效率并不高，限电更是对这个行业发起了挑战，充换电都会受到影响。

网传蔚来汽车的部分门店和换电站、充电桩都因为断电无法为用户提供服务，而夏天又是用电最多的时候，这确实又成为新能源汽车行业的一大难题。