大众将在美推出更便宜的2023款ID.4 EV：今秋上市

大众将提供其ID.4全电动紧凑型SUV的廉价版，它将配备较小的电池组。很显然，此举旨在吸引客户，因为通胀压力推动汽车价格上涨。美国大众汽车公司于当地时间周四表示，它将出售2023款ID.4的三种配置，包括配备较小的62千瓦时电池的基本型号，在联邦税收抵免前起价为37495美元（不包括1295美元的目的地配送费）。

该基础车型被称为标准配置，这比首次亮相的2021款ID.4车型的同等配置水平低约6%。

2023款ID.4现在正在该汽车制造商的田纳西州查塔努加工厂组装，这有助于该汽车制造商压低价格，即使它改进了一些内部和外部功能。如ID.4 SUV的所有配置都将标配12英寸触摸屏--这一尺寸最初只在其限量发行的第一版中标配。

ID.4的降价跟几乎所有其他汽车制造商--包括大众汽车在其其他车型上--在2022年的做法相反，因为供应链的限制和通货膨胀的压力促使公司提高价格。

像特斯拉在6月份提高了其价格，一些车型的价格最高增加了6000美元。Rivian也提高了其两款首发车型的价格，即电动R1T皮卡和R1S SUV。通用汽车、福特汽车甚至大众汽车集团都提高了其产品组合的价格。

Stellantis CEO Carlos Tavares在该公司第二季度财报电话会议上表示，该行业一直处于“甜蜜点”，半导体芯片和其他零部件的缺乏损害了生产，但高需求使汽车制造商能够收取更多费用。他警告称，这种情况可能要结束了。

大众ID.4的几个亮点

大众在其全电动紧凑型SUV的2023款车型中增加了其他功能，其中包括新的颜色、升级的外观、改进的中控台和铝合金车轮。值得注意的是，它将以前的选项作为ID.4的标准配置，其中包括停车辅助功能和45w USB-C充电端口。

该公司将为ID.4提供三个级别的车型：标准/专业版、S版和S Plus版，可选择62千瓦时或82千瓦时的电池组及后轮或全轮驱动。

大众估计，其最便宜的基础车型--由单一永磁同步电机和62千瓦时电池驱动的后轮车辆--的续航里程为208英里。在标准车型上则还有一些需要强调的特点和改进：它包括仪表盘上的新缝线、织物和人造革座椅侧枕。

后驱版ID.4 Pro有一个82千瓦时的电池，预计续航里程为275英里，起售价为42,495美元。全驱版估计一次充电可行驶255英里，起售价46,295美元（同样，这些价格不包括增加的目的地费用或7,500美元联邦税收抵免带来的价格下降）。

该公司表示，这两个版本的直流快速充电能力都提高到170千瓦。

起售价为42,495美元的ID.4 S增加了其他升级项目，如皮革座椅嵌件、12向电动座椅、加热方向盘、带电动遮阳板的全景固定玻璃屋顶、电动尾门、高级LED大灯和20英寸铝合金车轮。

最后，ID.4 Pro S Plus的基础价格为50,195美元，ID.4 AWD Pros S Plus为53,995美元。这款车型增加了20英寸轮毂、带重点照明的电动折叠门镜、带银色车顶装饰的黑色涂装车顶和银色车顶导轨及前后保险杠上的银色装饰。

重要的是，所有车型都有“即插即用”功能，这项功能可以让驾驶者把车停在Electrify America充电站，只需插上电源就可以充电，而无需使用信用卡、应用或加密狗来启动充电。大众仍为新车主提供为期三年的Electrify America充电站30分钟的直流快速充电服务。Electrify America是大众汽车集团的子公司，是作为该汽车制造商与美国政府就柴油排放丑闻达成和解的一部分。

汽车制造商的IQ.Drive高级驾驶辅助系统--要求驾驶员的手保持在方向盘上--现也成为所有车型的标准配置。当该系统被激活时，它将加速或制动以保持与前方车辆的选定跟车距离，从而使车辆保持在车道上并识别交通标志。该公司还增加了一个可以检测骑自行车者的功能。

据悉，2023款ID.4预计将在秋季到达经销商处。