纯电续航490公里，北京现代纯电动菲斯塔怎么样？整体实拍评测！

随着用车需求不断变化，越来越多消费者都开始选择纯电车，毕竟后期能省下很多用车费用，同样当下汽车市场中新能源车型也有很多，无论是合资品牌还是国产品牌大多数都有纯电车车型，正如我们今天要讲的这台菲斯塔纯电动车一样，很多人喜欢它的主要原因就是颜值高，那么整体表现到底怎么样呢？接下来小亮就给大家整体实拍评测一下它，看它到底如何！评测版本为菲斯塔 纯电动 2020款 GLS 畅行版。

外观方面

菲斯塔

最低售价：13.88万起

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菲斯塔 纯电动 2020款 GLS 畅行版

外观颜值的确很高，满满的都是运动元素，同样这也是很多人喜欢它的原因之一，毕竟在当下这个汽车市场中，只有高颜值车型才能得到大多数消费者认可。

菲斯塔 纯电动 2020款 GLS 畅行版

前脸设计给我感受较为低趴一些，能营造出很强的视觉效果，两侧大灯的确很大气，由一镀铬将其贯穿也显得很有质感，底部格栅设计较为常规一些，也很符合当下主流风格。

菲斯塔 纯电动 2020款 GLS 畅行版

车身设计也比较彰显出它的年轻，采用分段式腰线设计，直接横穿到车身尾部，搭配底部勾勒出的线条很显运动，车窗下方也使用了一条镀铬进行贯穿，很符合当下主流风格，菲斯塔车身尺寸长宽高为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm，尺寸方面在同级别车型中属于中游水准。

菲斯塔 纯电动 2020款 GLS 畅行版

底部轮毂也很有亮点，显得大气且运动，前后轮胎规格尺寸为225/45 R17。

菲斯塔

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菲斯塔 纯电动 2020款 GLS 畅行版

尾部设计很有层次感，贯穿式一体尾灯也很符合当下主流风格，由一条镀铬将其贯穿能彰显出很好的质感，底部则稍微凸显一些，更能营造出很好的运动氛围。

内饰方面

内饰设计较为传统规整一些，客观来讲并没有很亮眼，车内大面积也都使用了软质包裹，无论是质感还是触感都很不错，功能区布局也很合理，整体实用性较为不错，中控搭载了一台10.25英寸中控屏，这的确很符合当下主流风格。

配置方面

配置方面属于适中，辅助操控配置具有倒车雷达、倒车影像、自动驻车以及上坡辅助等功能，智能互联配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网以及语音识别控制系统等功能，客观来讲配置方面并不算全面，但在同级别车型中属于适中。

空间方面

空间方面也属于适中，根据小亮乘坐感受来说，正常坐姿坐在后排，腿部空间以及头部空间都还可以，座椅包裹性也很不错，只是后排中间座椅空间稍微小一些，当然对于日常乘坐来说影像并不是很大，但对于长途乘坐来说还是一个不小的考验。

动力方面

动力方面菲斯塔搭载了一台永磁/同步电机，最大能达到184马力，匹配电动车单速变速箱，最大扭矩为310N·m，在同级别车型中属于适中，搭载的电池类型为三元锂电池，电池容量为56.5kWh，官方给出的纯电续航里程为490公里，客观来讲这种续航也比较主流。

根据试驾感受来说，表现也很不错，起步很轻快，加速时响应很快，能给人很直观的驾驶感受，当我将驾驶模式切换至运动时，整体动力提升也很明显。

写在最后

那么菲斯塔 纯电动怎么样呢？小亮个人认为它各方面表现的确较为均衡一些，也具有自身一些亮点，但对于当下的新能源纯电车市场来说，竞争的确很大，因此菲斯塔 纯电动在销量上也具有一定压力，那么大家认为菲斯塔 纯电动这款车怎么样呢？欢迎大家在下方评论交流，更多汽车资讯还请多多关注。