日产在去年上海车展发布了全新奇骏。不过,这款紧凑型SUV今天才在日本国内上市,并且采用了全球名称:X-Trail,今年夏天晚些时候该车型也会在欧洲上市。
此次日本市场更新的车型提供了日产专有的e-4ORCE设置。从技术上讲,这是第二代传动系统,有望提供更多的动力、平稳性和静谧性。
奇骏在国内市场的核心技术是一个具有可变压缩的汽油发动机,但在混动车型上,它并不为直接给车轮提供动力。
相反,它将作为一个发电机,产生电力。在混动的条件下,日产可以让该发动机始终在其最佳范围内运行,以实现效率最大化。与普通的内燃机驱动的车辆相比,这样做可以减少燃料消耗和排放。
基础车型依旧是两轮驱动,并使用相同的1.5升内燃机,但没有混动系统。选择混动车型的消费者将拥有e-Pedal Step,它减少了应用制动踏板的需要,因为一旦司机将脚从加速踏板上移开,就自动提供减速。
这款混动SUV在日本市场有5座或者7座车型,配备了一个100V的交流电源,最大输出功率为1500瓦。日产公司表示,它足够强大,可作为紧急电源使用。在其他方面,混动奇骏有一个12.3英寸的全液晶仪表盘和一个同样尺寸的中控屏幕,还有一个可选装的10.8英寸的抬头显示。
日本地区售价从3,198,800日元(按当前汇率计算约为20万元人民币)到4,499,000日元(25万人民币)。两驱车型只提供5座,有12种可供选择的车身颜色包括五种双色饰面。内饰方面,除了日产自己的防水Tailor Fit和Cell-Cloth外,还提供织物和Nappa真皮内饰。
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