新车|日产发布奇骏e-POWER系列，配电四驱系统，年内或将国产亮相

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，日规版日产奇骏e-POWER正式发布，此次只发布了搭载e-4ORCE系统的四驱车型，而两驱版本将会在今年9月发布。价格方面，新车在日本市场的售价区间为319.88万日元-459.8万日元（约合人民币15.64万-22.48万元），其中包含了基础版、AUTECH版以及Extremeer X版本，并提供5座和7座可选。至于国内市场，预计将由东风日产引入国产，大概率年内会正式发布。

奇骏

最低售价：13.63万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

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车尾加入e-POWER标识

奇骏e-POWER在外观方面与在售的普通版车型没有明显变化，只不过会在车尾部分加入”e-POWER“标识。尺寸方面官方虽然还未公布，但预计和在售车型保持一致，作为参考，国内目前在售车型长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距2706毫米。

车内造型与在售版本相同

顶配车型座椅采用Nappa真皮包覆

后排将会配备手动遮阳帘

车内将会继续提供12.3英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表，并且还会增加一款棕色内饰可选，座椅则采用”Tailor FIT“材质包覆，高配车型还将提供Nappa真皮材质座椅，不过只有棕褐色一种颜色可选。同时，新车还将会为后排配备手动遮阳帘。

AUTECH版本采用多条幅轮辋，格栅内部也有专属标识

车内采用黑色+蓝色缝线设计

Extremmer X版本则主打越野风格

AUTECH版本将会配备多条辐轮辋设计，车内座椅则是采用了黑色真皮包覆，并配有蓝色菱形缝线。Extremmer X版本则是主打越野风格，全车设计均进行了黑化处理，车头部分下进气口和轮辋造型与普通版有明显区别。

搭载由1.5T发动机和电动机组成的动力系统

奇骏

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四驱版在后桥增加一台驱动电机

动力方面，奇骏e-POWER将会搭载由1.5T三缸VC-Turbo发动机和电动机组成的增程系统，其中1.5T发动机最大功率106千瓦，峰值扭矩250牛·米；两驱版电动机最大功率150千瓦，峰值扭矩330牛·米；四驱版本会在此基础上增加一台最大功率100千瓦，峰值扭矩195牛·米的后桥电机。

两驱版百公里油耗约为5升左右

另外，新车还将搭载e-Pedal Step动能回收系统，也就是单踏板模式，可以通过加速踏板控制车辆速度。而根据官方介绍，奇骏e-POWER在WLTC工况下两驱版百公里油耗约为5.07升，四驱版则为每百公里约5.43升。

市场前景分析

日产奇骏作为曾经国内市场最具知名度的SUV车型之一，在换代之后销量一落千丈，不过为了顺应新能源化，日产除了在纯电市场发力之外，还推出了轩逸e-POWER、逍客e-POWER等车型。奇骏e-POWER的出现则是日产首次搭载e-4ORCE系统的四驱车型。而从轩逸的价格来看，奇骏e-POWER在国产之后其价格或许会在25万元起，不知道各位对于这款车有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。