玛莎拉蒂MC20 许是本届重庆车展最贵超跑

玛莎拉蒂旗下MC20，也许是本届重庆车展上最贵的超跑车型了。

当然，对于这款价格在300万元上下的超跑，也许同时也是唯一性能堪比新能源性能车型的燃油版车型，即使是与纯电跑车相比，玛莎拉蒂MC20的2.9秒零百加速度，也丝毫不落下风。

玛莎拉蒂MC20

最低售价：237.00万起

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超跑的内涵，就在于将速度追求到极致，所以，作为一款硬顶敞篷超跑，玛莎拉蒂MC20采用了碳纤维单体壳车身，以获得更轻、更强的车身结构，获得更具激情的速度体验。

在造型上，玛莎拉蒂MC20的前脸，采用了家族式设计，内凹前唇和硕大三叉戟徽标，再加上纵置前大灯，简洁而不是力量感，同时也能让人一眼看出就是玛莎拉蒂。

整车尺寸4669×2178×1224毫米，轴距2700毫米的玛莎拉蒂MC20，采用了下压式车身，以获得“贴地飞行”的速度感。锐利和流畅的车身，配上车身侧面的导流口，再加上蝴蝶门和无框车门，超跑风可谓发挥得淋漓尽致。

尾部与前脸形成了呼应，也是典型的玛莎拉蒂造型，熏黑设计的尾灯组，加上大面积碳纤维扩散器，以及双出尾喉也是其速度的象征。

玛莎拉蒂MC20上的通风孔、散热口、后扰流板都绝对不是摆设，通过精确计算的空气流体动力学，优化后的车身结构，可以在高速驰骋时获得足够的散热与下压力，加上碳纤维车身的超高强度和卓越的抗扭性能，每一分都是为速度而打造。

假如选装电控升降底盘，前后均采用双叉臂独立悬挂的MC20，不仅能够适应赛道，而且可以进行悬架软硬调节，同时能够适应日常使用的舒适与通过性的需求。

相信没有人会怀疑玛莎拉蒂MC20的颜值，而在性能方面，MC20搭载了“Nettuno海神”3.0T发动机，这款发动机拥有630匹马力，以及730牛.米的峰值扭矩，与之搭挡的是8速湿式双离合变速箱，零百加速成绩2.9秒，极速可达325公里/小时。

所以，MC20和看上去一样，拥有非常强大的性能。

由于拍摄期间，车门尚未解锁，因此MC20的内饰，只能透过车窗窥探一二：碳纤维与麂皮混搭的座舱，副驾驶中控位置有着意大利风格的铭牌，同时搭载了10.25寸智能互联车机系统，以及数字仪表、大尺寸换挡拨片，再加上点火开关与驾驶模式选择键被集成到多功能方向盘上，所以在奢华之余，内饰的科技感也获得了大幅提升。

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实际上，本届车展，玛莎拉蒂带来的最新车型，当属Grecale——一款全新的跑车型SUV，而Grecale在此之前无意中被小编遇见，所以已经实拍并做过相应的介绍，因此到达展台时，小编便被MC20所吸引。

作为一款超级跑车，玛莎拉蒂MC20上的很多设计元素，其实也已经被移植到了Grecale等其他多款车型之上，但是在赛道上，只有玛莎拉蒂MC20拥有能够达到速度极致的实力。

作者：罗丹