700km续航接班迈特威,大众纯电MPV下月开售，竞争赛那、GL8

知嘹汽车/阿伦

MPV领域俨然成为新的行业热点，特别是最近一段时间，岚图、红旗等品牌涉足于此，都将别克GL8视为主要竞争对手。大众首款纯电MPV即将以ID.Buzz之名投身销量大战，在下月正式开售。

外观设计注重经典，时尚元素难以忽视

外观设计方面，ID.Buzz强调将经典造型与时尚理念相结合，营造出较强冲撞感。其以大众人气车型T1为主要模板，在主要架构上复刻前者，但同时也加入诸多潮流与运动元素。前脸部分封闭式中网凸显纯电汽车身份，下方镂空式网状格栅很是别致。两侧大灯组造型犀利，中间还以灯带相连，配合发光式LOGO，夜间行车更具辨识度。值得一提的是，该车还配备IQ.Light矩阵式大灯，照射效果不必担心。

来到侧面，该车双拼色车漆较为吸睛。中间腰线将首尾巧妙相连，整体性有所增强。侧滑门既能提升档次，还能便于上下车。轮毂尺寸比较可观，正式上市之后还会提供多种样式可选。新车尾部简洁明了，贯穿式LED尾灯组迎合当下潮流。

内饰配置简洁实用，空间宽裕驾乘舒适

ID.Buzz区分客运版与货运版两种选择，其中前者长宽高分别达到4712/1985/1937mm，轴距则是2988mm，后者在高度上略有增加。客运版车型主打2+3五座布局，前后排都拥有宽裕活动范围。而货运版则是提供三排座椅，但其第二排并非是独立式布局，虽然能够为后备箱预留出较多存储空间，但这会劝退不少潜在消费者。该车整车风阻系数低至0.285Cd，能够延长续航里程。转向直径则是11.1m，通行能力有所保证。

ID.Buzz在内饰配置上走精简主义，并未加入太多复杂元素。不过其用料上注重环保性，能够提供比较健康舒适驾乘环境。该车配备5.3英寸全液晶仪表+10英寸悬浮式触控液晶屏，营造出较为浓郁科技氛围。前者虽然尺寸比较一般，但UI界面设计丰富多样，能显示多种车辆信息。后者则是搭载大众最新智能车机系统，拥有着可观的应用储备，在人机交互体验上得到显著改善。

动力输出中规中矩，续航里程短板明显

动力方面，ID.Buzz欧洲版车型搭载电动机最大功率达到150kW，峰值扭矩则是310N·m。但其在WLTP工况下续航里程仅为424km，在用车范围上存在较大短板。虽然该系列在明年会推出双电机版本可选，但在续航里程上还是不能过高期待。考虑到国内客户实际用车需求，ID.Buzz续航差的缺陷会被进一步放大，如果未来大众能够针对中国市场提供拥有更长续航里程版本的车型，ID.Buzz销量将会拥有不错的表现。

ID.Buzz(海外)

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考虑到ID.Buzz尺寸较大，在驾车时存在较大视觉盲区。为进一步降低危险发生概率，该车还全系标配Car2X本地交通预警系统，能够依托多个高精度雷达与摄像头，有效缓解行车时压力。自动泊车功能堪称亮点，对于一些新手驾驶员而言很是实用。

说到最后：

综上所述，ID.Buzz作为大众涉足纯电MPV领域先锋之作，在多个方面的表现可圈可点。其外观设计个性十足，能够跳出大众“套娃”束缚，让人眼前一亮。而内饰配置更是丰富多样，科技水准值得认可。空间方面也较为宽裕，不同座椅布局能够满足多个消费群体用车需求。但其在续航里程上却存在明显劣势，这会直接影响该车销量前景，很难与别克GL8等对手较量一番。

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