斯巴鲁XV：起售19.18万，顶配车型实力如何？

在日系品牌中，斯巴鲁在国内不温不火，但在国际市场中很有品牌力。今天我跟大家来聊的是一款SUV，名字叫做斯巴鲁XV，厂商指导售价在19.18~23.38万之间，而今天跟大家具体评测的是家族顶配版车型，也是家族唯一一款油电混合车型，它就是2021款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight。

从外形上来看，脸部构造比较复杂，前格架尺寸比较小，上方有银色装饰和家族logo，左右两侧大灯组看上去比较个性，内部集成日间行车灯以及LED远近光灯。底部L型银色装饰区域，我们可以看到小尺寸雾灯组，而再往内部去看，有一块黑色护板，从视觉上来讲，给人一种全副武装的味道。

从侧面上来看，腰线采用分段式设计，有一些折线处理，看上去挺运动，车顶配备银色行李架，平时跑长途实用性得以增强。后视镜采用银黑双色处理，从功能上来讲，顶配车型比较全面，分别提供电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻以及锁车自动折叠。而往下去看，轮毂采用旋风式设计，内部加入银黑双色处理，辨识路上一点不用担心，尺寸达到18英寸，并且提供普利司通轮胎，抓地性很强。

尾部设计上和脸部有一些相似，线条上比较凌乱一些，左右两侧尾灯组加入C型灯带设计，看上去比较年轻。而抬头往上看，扰流板中间有一个比较短小的高位刹车灯，上方配备鲨鱼鳍天线，底部排气孔采用隐藏式设计。

进入斯巴鲁XV车内，配色上是蓝黑处理，整体风格上不浮夸，看上去比较低调，中控屏幕尺寸在8英寸，采用嵌入式设计，左右两侧都有安排空调出风口。往主驾驶位置去看，真皮方向盘握感不错，为了方便操控提供换挡拨片功能，前方仪表屏采用组合式设计，信息显示上面挺齐全。抬头往上看，头顶只提供一块单天窗，作为家族顶配车型，确实差点意思。

从动力上来看，提供一台2.0L自然吸气引擎，发动机压缩比在12.5:1，最大功率在110kW，最大扭矩在194N·m。作为一款混动车型，匹配了一台前置单电机，但电机性能可以忽略不计，电动机总功率只有9kW，电动机总扭矩只有63N·m，只能说是起到轻微辅助作用。从动力上来看，起步的时候比较轻快，跑高速的时候有慢一拍的感觉，跑高速挺轻松，本身是提供了全速自适应巡航，而且它的上坡能力不差，从头到尾都比较稳健，能够给车主不错的自信。