「锐速递」全新一代奔驰GLC亮相

近日，全新一代奔驰GLC亮相，这是自2008年奔驰推出GLK、2015年推出第一代GLC（内部代号：X253）后，奔驰旗下的第三代中型SUV车型（内部代号：X254）。以下为官图：

外观方面：全新GLC依然保持了现款车型上圆润的造型风格，且继续提供“动感型”和“豪华型”两种外观套件。全新GLC相较上一代标准轴距版车长增加了60mm（4,716mm），车宽减少了8mm（1890mm）、高度降低4mm(1640mm)，轴距增加了15mm（2,888mm），前轮轮距增加了6mm（1,627mm），后轮轮距增加了23mm（1,640mm）。风阻系数再创新低，由上一代的0.31Cd下降到0.29Cd。

新车前脸在奔驰家族中开创了“开眼角”大灯的先河大灯与格栅相连，大灯相比现款车型显得更加宽大。全新的中网样式源自新C级，但在全新GLC上风格更加粗犷，并根据“动感型”和“豪华型”两种外观套件分为“漫天三叉星徽”和竖直黑色格栅配“飞翼式”单幅饰条两种中网造型。尾部扁平化的三角形尾灯加灯腔内的立体LED元素，符合奔驰近两年最新的设计元素，而在全新GLC上贯穿左右尾灯的玻璃饰条带来了贯穿式尾灯的视觉效果。

内饰方面：全新GLC基本照搬了C级的内饰，12.3英寸液晶仪表+11.9英寸纵置中控屏的“一横一纵”的设计极大的提升了科技感和豪华感。第二代MBUX中控系统扩展性较强，在全新GLC上可以通过5G网络向智能家居实现互联，如可以打开空调、启动扫地机器人、控制灯光等，目前可以与博世智能家居和三星SmartThings平台集成，后期进入国内后应该会和国内智能家居厂商进行本土化集成。

动力方面：全新GLC采用C级上的MRA II平台，因此迈向了全面电气化，目前公布动力配置包括配备ISG电机的48V轻混版本GLC200、GLC300和插电式混合动力版本GLC200e、GLC300e，全部采用2.0T发动机匹配9AT变速箱。其中插电式混合动力版本电池容量31.2kWh，纯电模式下最高时速140km/h，WLTP工况续航里程可以超过100公里。此外可选配后轮随动转向，最大转向角度4.5度，车速低于60km/h时后轮与前轮转向角度相反，可以让调头半径减小0.4米，当车速高于60km/h时后轮与前轮转向角度相同，让车辆高速变道时更干脆利落，这项配置目前在同级别车型中较为少见。

据悉，全新GLC将于今年第三季度在海外上市，AMG版本将于明年推出，但AMG版本的动力总成目前还没有确切消息，有传闻会和AMG C级一样全面采用2.0T，另一种传闻会有六缸3.0T版本。而北京奔驰国产的长轴距GLC L谍照近期也已流出，预计最快于第三季度就会国内亮相，可以预见全新GLC上市后将在这一级别市场竞争优势明显。