本田发布新HR-V，主打2.0升自吸发动机，造型有点像福特？

本田日前发布了全新HR-V，这也是HR-V的第二代车型，这台和思域几乎同平台的CUV和本田的热销SUV CR-V相比，HR-V似乎更低调一些。

新一代HR-V在造型上的感觉有些奇怪，其车身的确加长了，后排空间有明显提升，而且视觉感觉也的的确不那么小气，但是车轮不往大里做，让这台车整体看上去有些头重脚轻的样子，而且其前进气格栅使用了多边形“大嘴”的设计，而且又把本田的Logo放在了发动机盖上像极了老款福特的设计，比如嘉年华和福克斯都曾经使用这样的前脸布局。

在内饰设计上，HR-V的引入了7英寸液晶屏，并且可选装9英寸中控触屏，同时可使用CarPlay和Android Auto, 但是出风口，仪表板和中通道上的大量物理按键，让你看到后感觉不到太多的“现代”感，本田这样的设计其实也让人挺不能理解的，难道本田也要往马自达那样的理工男路线靠了？

在动力总成方面，HR-V主打的是2.0升自然吸气发动机，日本厂家好像特别喜欢保留传统的自然吸气发动机，虽然说这样的发动机可靠耐久性更强，但是动力自然不会很强，HR-V的这台2.0升自然吸气发动机最大功率为158马力，基本上就是低功率1.5T的水准，很多国产1.5T的动力都超其不少。

所以，这台新HR-V具有足够的竞争力吗？其实在中国市场应该还是能够收到不少关注，毕竟本田的品牌竞争力在那里，而且只要本田肯“下探”，HR-V在很多二线三线地区，还算得上是一台拿得出手的车，只是，你真的会感觉，在大时代面前，HR-V有点掉队了。