我来说一句，你们不要瞎猜了，中国规划到2035年停售燃油车，2035年燃油车比例占30%，电动车比例占70%也就是说，国家不会不让你上路，只会不让销售，也就是说2050年最后一批燃油车会到达报废年限然后才是新能源车的天下，但是在这里强调一下，新能源不一定是纯电！

现在买电动车相当于2004年买多普达565智能机的用户

油车会被取代！？？？哈哈哈！！过个三五年看着电车怎么折坠吧！！

电动车还是选两轮的，代步、上班小巧方便、便宜，2000块钱解决问题，

电车最后肯定是一地鸡毛。。收割完就会以电池污染严重等原因，被各种限制的。

新能源汽车我认为各方面都很好，但冬天打四五折这玩意是物理特性没法改变，宣传700公里，实际500公里，到冬天200-300公里，充电也不是哪都能充，而且日常生活工作，包括出游，逢年过节串亲戚，必然会有因充电而耽误时间的情况，我是最烦这一点。

电车好吗？为啥军队不用呢？

人人都用电车，电网受不了的，就现在这样到夏天还经常拉闸限电，说石油是不可再生资源，发电的煤照样是不可再生资源，现在没有可代替的资源，目前用电车也就是平摊下石油的压力，未来取代油车的绝不可能是电车，电只是作为辅助，比如氢能或磁悬浮汽车

既想体验电车的快感，又想油车的便捷，那就买混动的呗！

不管你怎么说燃油车差劲，我还是支持燃油车

他的话让我想起了 诺基亚的智能手机 塞班系统 感觉现在的电车 混动更像是处于塞班时代

我也在纠结燃油车还是混动，纯电肯定不考虑，燃油车我觉得奇瑞的瑞虎系列还可以，动力强，省油，配置也高可是现在油价疯涨。然后考虑混动比亚迪宋PULS110续航的，有固定车位而且可以安充电桩，先不考虑保值率，以前比亚迪都宣传它的电池好，不起火，不爆炸，不自燃，可是最近比亚迪也烧得厉害，就算利率小，但是确实有，也不敢拿自己和家人的生命做赌注啊

大夏天高速堵车我都不用开空调，下班累的要死我还可以去抢充电桩，跑高速公路我还可以趁充电的时候休息两三个小时。当电动车只剩10%电量的开心，充电桩充满超时一分钟六块钱的快乐，下班还要开半个多小时抢充电桩的探索，换个轮胎1000块的嗨皮，每年保险5000起步的服务，维修只去4S店的逼格，跟车企扯皮撕逼质保的愉悦，56万的车换电池50万的味道，哪里是你们这些燃油车懂我们新能源车主的快乐。

七折虎八折豹顶不住电瓶车到冬天一句话“完蛋操”

只要99%的人都去买电车了，燃油车的存在就完全不会影响环保问题了。最后就是有钱人才配开燃油车

电车取代燃油车，1，冬天南方北方续航不打折。2，续航实际里程得到提升七八百或者更高。3，充电补能站多还方便。4，同级别价格具有平价或者优势

如果要说未来，未来无论纯汽油车还是纯电动，都是会被取代的，未来是会寻找新的能源，但不是汽油和电

只要燃油车还在售，就绝不会买电车，哪怕是我最讨厌的日本车

家里俩燃油车，下个还是。

余大嘴原话说得对，第一代iPhone出来的时候功能依然是主流，即使到2022年仍然有功能机在卖