这台“别克君威”有点不一样，换种风格更有欧洲范儿

别克君威一直在国内都是一个相当有知名度的中型轿车，尤其是在2008年换代之后变得更具欧洲设计风格。不过今天要介绍的主角并不是君威，而是它进口的孪生兄弟——欧宝英速亚，一台具有标准旅行车外观的欧洲“瓦罐”。

外观：小众人群最爱的实用车型

虽然这台车在国内上市于2013年，但要论设计时间估计还得往前推几年，不过实话实说外观看起来一点都没有过时的感觉。前脸造型如果不仔细分辨的话，其实和国产别克君威还是挺像的，最显著的区别可能就是中网格栅一个是横向一个是纵向。

不过优雅修长的车身侧面造型才是这台车的点睛之笔，旅行车独特的“大屁股”造型让它在车流中显得是那么特立独行。与同时期的大众迈腾旅行版相比，欧宝英速亚在时尚方面简直完胜，毕竟后者完完全全就是一个工程师思路设计出来的车型。

圆润饱满的车尾看上去就那么“性感”，能兼顾实用性与操控的设计才是令无数人魂牵梦绕的理由。不过相比于这一点，恐怕还是因为旅行车的稀有程度才更令人着迷。

这么多年来外观设计似乎已经到了一个瓶颈期，各家的新车都难以带来更多的新意。但随着科技的进步，内饰变化可谓是日新月异，各种AR-HUD、全液晶仪表、超大尺寸中控屏等等配置早已成为标配，所以对比之下就让这台欧宝英速亚显得异常“朴素”。

但从某种程度上来说，有些喜欢享受纯粹驾驶感的人，或许这才是他们一直所期待的“机械风格”。大量的实体按键看上去可能不如各种触控面板，或者集成在大屏幕上那般科技范儿十足，但在驾驶途中无需观看便能盲操作这一点，就让它在实用性上更具优势。

然而受限于欧宝英速亚2737mm的轴距，让它在后排乘坐空间方面远不及现在的同级轿车，毕竟现在连大众速腾这样的紧凑级轿车轴距都已经达到了2731mm。好在后排虽然没有现在中级车那么浮夸的空间，但日常使用中绝对够用了。

尤其是这台车凭借旅行车的独特造型，获得了一个传统三厢中级轿车难以匹敌的后备箱空间。超大的空间搭配规整的造型，强大的储物能力绝对是你值得信赖的好帮手，把自行车拆掉后轮就能轻松放入，周末到山区来一场愉快的4+2旅行岂不美哉。

欧宝英速亚在国内销售的两款车型都搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机，其中两驱车型最大功率162kW，最大扭矩400N·m；四驱车型最大功率184kW，最大扭矩400N·m。这个数据放到现在也不算落后，只不过与它们匹配的通用6AT变速箱表现实在是一言难尽。

其实这款车在国外还有一款OPC高性能版，那台车搭载的是一台通用LP9 2.8T V6涡轮增压发动机，最大功率239kW，最大扭矩435N·m。在四驱系统和6MT变速箱的帮助下，0-100km/h加速仅需6秒，所以说这台车的性能很大程度上是被变速箱给拖累了。

虽然这台车的名气似乎没有大众迈腾旅行、奔驰C级旅行和宝马3系旅行那般出名，更不及大众R36这样的理财产品。但相比之下用一个非常实惠的价格买到一台动力还不错，并且操控性能优秀的欧系旅行车还是相当超值的，只不过从网上搜索的情况来看车源似乎并不是那么充分。