​阿巴斯595预售28.8万起，JDM风格的改装案例都给你安排好了

菲亚特500，这是一款比奔驰Smart还要小众的进口小车，但它却拥有一个硬核的阿巴斯（Abarth）品牌对其进行强化，亲密程度完全不亚于奔驰和AMG的关系，并推出Abarth 595、695系列车型。

尽管新一代菲亚特500已经加入纯电行列，但Abarth依然针对上一代菲亚特500进行了升级。而且Abarth阿巴斯品牌平行进口商也在最近宣布，将引入Abarth全系车型，此次开启预售的共计 4 款车型，预售价为28.80万元起，入门车型为1.4T（145马力）手动版本。

既然新车要来了，那么改装案例也得跟上，毕竟Abarth 595还是一款“原厂车”，所以也不乏一些改装品牌向其投来橄榄枝，对其进行再次升级改装，就比如这个要分享这个VIITS推出的Abarth 595改装案例。

VIITS其实是HKS改装子品牌，各位老司机都知道，HKS是日系改装大牌，极少对欧美车型下手，所以这次JDM品牌改装这台意大利小车，又会产生什么化学反应呢？

从图片可见，外观部分VIITS 无太多改动，毕竟这是一款意大利小车，贸贸然开发一套肯定是赔钱生意，所以VIITS 技师们对Abarth 595的升级部分主要集中在硬件部分。

首先就是部分的悬架升级，VIITS为Abarth 595开发了一套绞牙避震，搭配可调塔顶，也就是俗称的“波仔塔顶”，让底盘参数更大的可调空间，进一步提升这台小车的操控性能，适应更多使用场景。

在行走部分，VIITS 技师们为这台Abarth 595安排了来自Advan Racing 的 TC-4轮圈，规格为17x7.5J，五抓造型不仅竞技范十足，还提供更好的轻量化效果，白车配白色铃也渗透出“浓浓的JDM味”。

与轮毂搭配的是规格为205/40 R17的优科豪马Advan Flevia V701轮胎，采用单导向花纹，可以提供不错的抓地力。制动升级部分VIITS 并没有追求JDM，而是配备了和Abarth 595一样来自意大利的BREMBO前四活塞卡钳，毕竟Endless并不是那么亲民。

其次就是动力部分，这台Abarth 595“原厂”配备搭载1.4T四缸涡轮增压引擎，可输出最大功率为180PS，测得轮上马力为160.9PS，而且整车体重仅有1吨左右，所以操控十分灵活，百公里加速时间为7.3秒，极速218km/h。

VIITS 技师们认为还可以调整一下，于是为Abarth 595增加了HKS推出的VIITS增压控制器。搭配VIITS定制的全段阀门排气，不仅可以控制声浪，还提升了排气的顺畅程度，而且尾段四出造型也毫无违和感。

不过，这样的调整动力提升也很有限，最终测得轮上马力为 167.2PS，虽然改装后的账面数据变化不大，但VIITS 技师们表示在实际的驾驶中，这部分的升级直接让挡位提升变得更加顺畅了，中段挡扭矩也得到了改善。

总体而言，HKS此次用JDM方式改装这台意大利小车，还是别有一番风味的。可能有人认为这点升级貌似没啥意义，因为这是一副涡轮引擎，弄到200 PS+应该问题不大。但要知道这可是一台1吨左右的小车，现在的动力输出其实已经动力过剩，毕竟一台改装车改得均衡，日常好开才是最重要的。