真实续航1008km！奔驰VISION EQXX真能有效解决里程焦虑？

VISION EQXX(图片)概念车在今年早些时候发布，当时除了展示了外观和内饰设计细节外，大家更好奇的是真正的续航数据，当时公布的数据显示，其经过数字模拟后能拥有超过1000km的续航能力。最近奔驰VISION EQXX在欧洲进行了正式的实路驾驶，也实现了超过1000km的实路续航。最终这辆VISION EQXX行驶了1008km，抵达目的地后还有15%的电量，续航里程也有140km，百公里能耗为8.7千瓦时。

VISION EQXX在设计上以降低阻力为核心理念，外形设计也拥有强烈的未来感，前脸设计相比起其他车型更为低矮，封闭式进气格栅和贯穿式的LED灯带依旧能看到奔驰最新的设计语言。

侧面设计则是注重低风阻的水滴形设计，大幅度倾斜的长车尾设计以及圆滑的侧面线条处理，让其拥有0.17的超低风阻。并且细节上也很接近量产车，传统造型的后视镜设计以及普利司通的低滚阻轮胎，是其能实际上路的保证。

车尾设计是最大胆的部分，同样以空气动力学为最优先考虑，整个车尾没有一丝多余的设计，尾灯被整合到车尾线条中，点亮后的贯穿式灯带未来感强烈。同时下半部分增加了可以伸缩的扩散器，更好的处理不同速度下的车底气流。

内饰部分则采用了极简的风格，除了出风口和饰板外，只有贯穿式的大屏幕，让整个内饰看上去十分素净。据说还采用了人脑仿生技术，能提高驾驶者的实际使用体验，以及更好的帮助驾驶者操控车辆。

此外四座的布局也大大增加了实用性，不像早些年那些只为了追求极限效能的概念车，这辆VISION EQXX拥有实际使用的可能。且在车顶也设置了太阳能电池，能为车内的电气设备提供额外的能源，进一步降低整体的能耗。

动力方面，这辆注重效能的电动车采用了150kW的电驱系统，自然不会像那些AMG电动车那样追求加速性能，更紧凑的结构和更高效的传动效率才是它所追求的。

虽然这辆VISION EQXX拥有超高的完成度，不过它并不会因此量产，这辆概念车更多的是为未来奔驰电动车提供研发素材，其搭载的技术也有望应用到量产的电动车中。相信在技术的不断进步之下，纯电动车也会摆脱“续航焦虑”，成为更好的驾驶工具。