新能源汽车原材料持续涨价，优惠政策即将到期新能源能否保持火热

新能源汽车原材料持续涨价，优惠政策即将到期，新能源能否保持火热

在新能源车持续火热下，因为全球芯片、零部件短缺以及新能源汽车补贴退坡等因素影响，不少新能源车企面临着巨大的成本压力，多家新能源车企均先后提高了旗下车辆的售价的措施，但涨价并不妨碍新能源汽车的持续火热。

据央视财经公布的数据显示，进入3月份以来已经有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款，车辆涨幅少则千元，多则上万元。据北京新能源汽车销售人员介绍：今年年初的新能源价格涨价都有涨幅且涨幅不一，包括造车新势力、中国品牌、合资品牌以及进口品牌都出现了涨价，涨价幅度在1%至10%不等。新能源车涨价的原因包括单纯的产品涨价和提高产品配置并调高价格。

另外，据央视财经报道，一家位于江西宜春的碳酸锂原料生产企业相关负责人表示：从2020年底开始碳酸锂的价格一路上涨，2020年底碳酸锂的价格基本维持在5万元每吨左右，经过一年多的时间目前碳酸锂的价格已涨到了50万元每吨。

据了解，碳酸锂价格的迅猛上涨是因为上游有色金属锂原料的短缺导致，而新能源汽车核心部件动力电池的原材料之一正是碳酸锂，碳酸锂价格的迅猛上涨是带动新能源汽车价格上调的原因之一。此外，镍、钴也是新能源汽车电池的重要组成部分，新能源汽车锂离子电池总共有三层，其中锂阴极由含有锂与镍和其他矿物质如钴、锰或铝混合而成。3月8日上午，金属镍的价格也出现了大幅上涨。截至目前，新能源汽车原材料锂、镍(三元正极)、铝(结构件、零部件)的价格均处于历史高位，尤其是碳酸锂，仅一年时间价格从5万元每吨涨至现在50万每吨，另外镍、钴也有超过60%的涨幅。

由于目前原材料高涨，新能源车造车成本大幅上涨，市面上甚至出现了新能源车价格倒挂的现象，每卖出一台车亏损一万元左右，在此环境下，为缓解成本上涨压力，多家新能源车企选择涨价以及停止部分“亏损”车型的接单等。2月23日，欧拉(图片)汽车CEO董玉东透露欧拉旗下新能源热销车型欧拉黑猫和欧拉白猫两款车型的接单，原因是原材料价格大幅上涨，欧拉黑猫每卖一辆就亏损超万元，并且卖得越多亏得越多。