解析2021款昂科拉，165马力+CVT变速箱，油耗经济，适合家用吗？

在15万级的合资小型SUV市场中，如今可供我们选择的车型越来越多，除了大家熟知的本田缤智、本田XR-V以外，还涌现出不少主打性价比的产物，就比如今天要说的这款别克昂科拉，那么其表现到底如何呢？家用是否值得入手呢？带着这两个问题，下面就来和大家好好聊聊！

本次解读的车型为售价14.59万元的2021款 332T CVT精英型，作为目前关注度较高的版本，也是不少潜在消费者考虑的对象。外观方面，整体沿用了别克家族式的设计风格，营造出不错的时尚运动氛围。其中前脸部分，饱满厚实的车身轮廓，看起来力量感十足，飞翼式镀铬进气格栅和两侧大灯相连接，档次得到了很好保障。

值得一提的地方在于，别克昂科拉在灯光配置上没有过分的控制成本。除了LED日间行车灯以外，远近光大灯都采用LED光源，并且自动头灯同样装配其中，放在同级别中，其竞争力还是很足的。

至于车身侧面，上挑的腰线设计、熏黑悬浮式车顶、17英寸多辐条铝合金轮毂等设计元素的加入，很是符合年轻消费者的审美眼光。车身尺寸上，因为定位小型SUV的缘故，长宽高分别为4295/1798/1616mm，轴距为2570mm，从这一尺寸数据分析，只能算是小型SUV的正常水准。

车尾部分，别克昂科拉的设计风格更偏向于简洁。通过实拍图来看，饱满的车身布局，和前脸造型起到了较好的呼应效果，加以熏黑处理的尾灯组合，以及下部银白色保险杠的应用，做到了运动和硬派两者兼顾。虽然对比一些竞品而言少了几分激进个性气息，但别克昂科拉的设计风格更能被主流消费者所接受。

内饰方面，类似T字形的中控布局，整体显得层次感分明，悬浮样式的8英寸液晶显示屏，也在一定程度上确保了科技感。当然要说起值得称赞的地方，那就是大面积软质材料包裹的中控台，还加入了仿缝线设计，实际质感蛮不错的。

另外，这套8英寸液晶显示屏支持倒车影像、卫星导航、道路救援、语音识别控制、OTA升级和手机互联等功能，能满足大多数消费者的用车需求。只不过缺少车联网，这一点稍显遗憾。

前后座椅均采用织物材质的座椅，乘坐舒适性表现中规中矩，再看大家比较关心的后排乘坐空间，本人身高176cm，正常坐姿下，后排腿部空间保持在两拳左右，头部也有一拳左右的空余，这么一来，虽然尺寸数据不够抢眼，但空间并没有成为槽点。要说起影响体验的地方，主要就是后排中部存在一定的凸起，且后排缺少空调出风口。另外后备箱常规容积仅为395L，好在后排座椅可以按比例放倒，以形成相对规整的平面，有拉大件的特殊情况下，别克昂科拉也不至于掉链子。

硬件部分，搭载的是1.3T三缸发动机，最大功率为121kW（165Ps），最大扭矩为240N·m，匹配的是CVT无级变速箱。不可否认，采用三缸发动机是大多数消费者比较抵触的硬件布局，只不过根据试驾经验，其性能表现并没有那么不堪，官方给出的0-100km/h加速时间为8.9秒，NEDC综合油耗为5.6L/100km，称得上是同级别的主流表现。