别克昂科拉这台车到底值不值得购买？

别克昂科拉定位一台合资品牌小型SUV，那么这台车的同级别竞品车型就会锁定在日产劲客或者大众途铠等等这些车型，通过笔者的几天驾驶下来简单分享一下这台车的表现，看看这台别克昂科拉 2021款 332T CVT豪华型与竞品车型相比有哪些优势和不足呢？

别克昂科拉车头部分首先可以看到一个黑色铠甲式前中网，中间一根镀铬饰条贯穿着车标与两侧全LED大灯组相连，整个车头依旧采用家族化设计语言。来到车身侧面可以看到一根上扬的腰线从车头一直贯穿到车尾，车门下方一根镀铬饰条搭配17英寸轮毂，整个车身还是属于耐看型。车尾部分从上往下看依次是一个“小鸭尾”尾翼中间镶嵌着高位刹车灯，下方依旧是别克车标搭配两侧后尾灯组设计，最底部采用黑色饰板包围，整个车尾看起来比较的秀气。

别克昂科拉车身尺寸分别为:车身长度4295mm，车身宽度1798mm，车身高度1616mm，轴距为2570mm。内饰部分中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹，往下仪表台部分采用一块3.5英寸非全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式方向盘，方向盘的握感不错。中间采用一块悬浮式8英寸的中控屏，整个内饰看起来有一定的科技感。

别克昂科拉座椅材质方面采用仿皮座椅，整体看起来还不错，座椅足够宽大坐上去比较舒适。笔者把前排座椅调整到适合我的坐姿（笔者身高173cm，体重55kg），前排头部空间1拳零2指。接下来笔者进入到后排，后排腿部空间2拳整，头部空间4指，这台车空间表现处于中规中矩的水平。

这台车搭载着一台1.3T涡轮增压发动机匹配一台CVT变速器，最大功率121kW（165Ps），峰值扭矩240N·m。整个动力表现就日常家用代步而言表现完全够用，而且即便上了高速后段再加速能力也不错。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整个底盘调教偏整。隔音静谧性方面表现在同级别车型中处于优秀水平。油耗表现这台车在太原市内和环路实测为例，实测百公里油耗为6.2L。