昂科拉：外观俊俏，搭载1.3T+CVT，动力平顺

自从SUV车型在国内大火后，其细分市场小型SUV就成为很多年轻人人生"第一台车"的首选。现在给大家介绍一款，昂科拉 2021款332T CVT精英型，外观俊俏，搭载1.3T+CVT，动力平顺。

外观方面：全新别克昂科拉采用了全新的设计语言赋予了它更加年轻的形象，另外，整体相对现款降低了车身高度，增加宽度，使车身更加扁平化，在视觉上更加动感。其前脸部分采用了亮条镀铬，将中网分为上下两部分，颇有上世纪美式经典肌肉车的元素。上中网内部的装饰依然保持飞翼式设计语言，对称式排列加以立体形状的改变，让进气格栅部分在不同光照下呈现出不同的视觉变化，低调而富有质感。贯穿式的高腰线，形成"双掠峰"的特征。从A柱开始，车窗周围均为锋利的边角设计，D柱与车尾灯围绕，整体看上去更加紧凑有力，呈现出向前俯冲的姿态。尾部LED灯组采用了双层立体设计，雕塑感光影设计的整体造型凹凸有致，与侧面线条相融合而向内收紧的设计，隐藏在银色护板中央的雾灯也十分巧妙，大大提升了行车安全性。

动力方面：搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。最高车速为198km/h，官方百公里加速时间为8.9秒，NEDC综合油耗为5.6L/100km，最高输出165马力。动力平顺，油门反应很迅速，CVT变速箱表现很出色，而且跟油门配合很默契，油门踩多少，变速箱都会根据油门开度进行换挡，即使是急加速，变速箱反应也快的令人满意，这台变速箱还是属于一个正常水平，日常使用还是比较优秀的。

空间方面：该车子定位于小型SUV，该车身尺寸为4295*1798*1616mm，轴距为2570mm。体验者身高1米68，体重也在正常值里，对于空间的要求，都挺足够的，不管头部还是腿部的空间都绰绰有余。如果外出游玩，后备箱的空间也是能放下4个20吋的行李箱，平时帮朋友搬个家，放点大件，把后排座椅放平，也是能放挺多大件的。

悬挂方面：采用前麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂。昂科拉悬挂整体调校偏向舒适，十足的韧性以及副车架的装配，使得底盘整体性出色。底盘调教确实很到位，扎实整体感很强。

油耗方面：这个车的油耗简直了，都说买车谁看油耗，可是一个车的油耗也恰恰说明了她的技术水平，费油跑得快的车谁都能做出来，不费油环保低碳还跑的快那就有难度了。我这款昂科拉油耗也就在5-6个油，开起来丝毫没有后顾之忧。

整体来说该车各方面表现不错。操控方面，整个开车过程我感觉还是比较方便灵活的，车子的操作也还算是挺简单的，方向盘设计非常合适，大小适中，轻重适中，操控起来真的非常方便灵活，转向也挺精准的，整个开车过程反正我觉得是挺不错的。