微蓝6 PHEV对比卡罗拉双擎E+，20万级插混车型如何选？

近几年，新能源车型不断攻占燃油市场，成了大热门。不过，对于大部分消费者而言，是即心动又犹豫。

心动是因为新能源车能上绿牌，免去了摇号限行的烦恼。同时，环保经济的属性能为车主省下不少油钱。这点，想必最近燃油车主应该是深有体会！至于让人犹豫的地方则是长距离驾驶的续航挑战以及安全性又让人忧心忡忡。

其实，这个问题很好解决，可油可电的插混就是完美的答案！

插电混动车型可以看成是介于纯电和燃油车之间的一种产品。它既有电池和电机，也有发动机和变速箱。与此同时，它在一定里程范围内可以当成纯电车型来使用，并且在电量不足时，发动机还可以给电池充电或者直接驱动车辆。从而不用担心续航焦虑、充电麻烦、冬天掉电等等问题。

总之，插电混动车型既可以上绿牌，享受不限行的政策福利，也不用担心续航焦虑症的问题，可谓是一石二鸟。

目前，市面上不少品牌都推出了插混车型。今天这篇文章，答答就为大家推荐两款20万级的合资插电混动轿车——别克微蓝6 PHEV和丰田卡罗拉双擎E+，看看谁更胜一筹？

颜值PK：

时尚动感VS经典大气，谁是你的菜？

外观部分，微蓝6 PHEV采用了众多别克VELITE概念车的设计理念。新车前脸采用经典的别克家族式设计，车灯、镀铬饰条与Logo均有着较好的呼应。此外，MAV多功能运动型的车身设计也令其融合了轿车、旅行车、SUV车型的特点，整体造型颇具跨界风范。

相比之下，卡罗拉双擎E+在外观部分的亮点并不是很多，整体风格和老款卡罗拉双擎比较相似，只是在一些细节处进行了调整，比如点阵式的前格栅、贯穿式的蓝色车尾饰条等等，没有啥新鲜感。

总结来说，作为多功能运动型轿车，微蓝6 PHEV的外观造型时尚且精致，更符合年轻人的喜好。而卡罗拉双擎E+则是在前代燃油版卡罗拉的基础上小有提升，依旧大气饱满，更符合传统审美。

空间PK：

轴距卡罗拉双擎E+更优，用料微蓝6 PHEV更足

坐进车内，可以看到两款车的内饰设计都延续了外观的设计风格。其中，微蓝6 PHEV的内饰设计更加时尚科技。10英寸的悬浮式中控触摸屏、8英寸液晶仪表、拼色的内饰氛围以及中控台与门板处大量的软性材质覆盖等，无不营造出了不错的科技感和档次感。另外，微蓝6 PHEV的内饰延续了别克品牌用料足、做工扎实的特色，这点值得称赞。

卡罗拉双擎E+在内饰方面延续了前代卡罗拉双擎的设计，看起来成熟、稳重。中控台处运用软性材质包裹，手感摸上去还是挺柔和的。仪表盘和中控台整体来看比较简单干练，一贯朴实的风格符合该车的气质。

至于乘坐空间方面，从表格中的数据可以看到，两者各有千秋。其中，卡罗拉双擎E+在轴距上略有优势，比微蓝6 PHEV多出了40mm，拥有更加充足的后排乘坐空间。相较之下，微蓝6 PHEV在车身长度、高度以及宽度方面，均有优势。另外，微蓝6 PHEV凭借着MAV多功能运动型车身设计的优势，实际乘坐空间丝毫不输给卡罗拉双擎E+。

微蓝6 PHEV的座椅填充柔软、厚实，对于身体有着不错的承托。而在后备厢部分，微蓝6 PHEV的表现也较为规整。当支持4/6比例放倒的后排座椅放倒后，可实现后部空间的纯平，容积可拓展至1057L；相较之下，卡罗拉双擎E+则不支持后排座椅放倒，空间上就不如微蓝6 PHEV灵活，不过真皮/仿皮混搭的座椅包裹性也到位，整体乘坐感受柔软舒适。

配置PK：

微蓝6 PHEV舒适/智能配置更具优势

每个买车的消费者，往往都逃不开性价比的困扰，谁都希望在既定的价格内享受到更丰富的配置，提高用车生活的品质感。所以，下面我们就将两款同价位车型进行对比，看看谁的配置更丰富？

从表格中可以看到，在价格便宜近3万元的基础上，微蓝6 PHEV 互联智慧型无论是舒适性配置还是智能配置，都要比卡罗拉双擎E+更加丰富。

比如在智能互联系统方面，微蓝6 PHEV搭载了别克目前最新的eConnect智能互联科技，支持手机蓝牙钥匙、智能云端语音识别、Super ID个人账号、OTA远程升级等功能。另外，微蓝6 PHEV每年将为车主提供100G“OnStar安吉星车联应用免费流量”服务。答答算了一下，其每月平均有将近10G的流量，对于一款车而言，完全足够。

相比较之下，卡罗拉双擎E+ 1.8L ECVT舒适版连个中控屏幕都没有，就更别谈啥智能互联系统了。而即使高配车型，也仅搭载8英寸的触控式中控屏，并只是支持导航、百度CarLife、蓝牙等基础性功能，并不具备OTA升级以及在线联网的能力。

而智能驾驶方面，诸如自适应巡航、并线辅助、车道保持、前方碰撞预警等主动安全性配置，微蓝6 PHEV都有搭载。相较之下，这些配置，卡罗拉双擎E+ 1.8L ECVT舒适版一个都没有。

至于舒适配置上，微蓝6 PHEV也是非常全面，包括全景天窗、自动驻车、后排出风口、自动泊车等配置，对于日常驾乘的舒适性以及便利性都有一定提升。同样的，这些配置卡罗拉双擎E+ 1.8L ECVT舒适版都没有搭载。

动力PK

微蓝6 PHEV动力优于卡罗拉双擎

性能方面，我们直接用数据说话。

在动力方面，微蓝6 PHEV搭载上汽通用开发的别克eMotion智能电驱科技，分别有专为混动车型开发的1.5L DVVT四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱，两组高性能交流永磁同步电机等等。而在发动机和双电机的加持下，这套系统的综合最大功率为135千瓦，最大扭矩405牛·米，百公里油耗为2.19L（WLTC工况），比卡罗拉双擎E+的油耗表现稍微差点。与此同时，新车的纯电续航里程可达到50km（WLTC工况），而总续航里程更是达到了700km（WLTC工况）。

而卡罗拉双擎E+的动力系统由1.8L阿特金森循环发动机、单电机、E-CVT+三元锂电池组组成。系统的综合最大功率100千瓦，最大扭矩207牛·米。可以看到，卡罗拉双擎E+在性能参数上元不如微蓝6 PHEV。另外，该车纯电续航里程为55km，百公里综合油耗为1.3L。在油耗方面仅占优势。

答答点评：

综合而言，别克微蓝6 PHEV与丰田卡罗拉双擎E+的产品力均有可圈可点之处。但相比之下，别克微蓝6 PHEV在做工与用料、智能配置以及动力性能等方面，都要有更强的实力。与此同时，再考虑到其补贴后15.98万-19.98万元的售价，相比卡罗拉双擎E+也更具价格优势。因此，别克微蓝6 PHEV相对性价比更高一些。