在德系里，大众算是反应很快的了，ID.4推出了GTX的性能版本

消费者了解一款车，是从名字开始的，给车子取一个好听好记的名字同样能提升车子的销量。国内不少品牌在汽车的名字上下了不少功夫，特别是哈弗，旗下的一些SUV车型名字很容易让人记住，比如大狗、初恋等等，这些名字看似一般，其实都是网友投票选出来了，消费者喜欢才是真的喜欢。

ID.4 CROZZ

最低售价：13.08万起最高降价：7.65万

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合资品牌对汽车的名字尤为重视，甚至当你看到一个品牌汽车后缀时，你就能知道这款车的定位，比如大众品牌，普通车型都是普通的名字，当看到GT、GTX等后缀的时候，你就知道这是一款高性能车型，价格昂贵，性能超强，媲美跑车，今天咱们要说的就是大众ID.4 GTX，GT代表了运动，而X则代表了未来，具体来看下。

外观方面，这款车定位是纯电，但设计上还保留了燃油车的韵味，整体和ID4差不多，细节方面做了改进，新车取消了哑光装饰条，整个车身色调保持一致，看起来更顺眼一些。前脸灯组采用贯穿设计，造型很犀利，底部是三段式设计，大嘴内部为网状结构，两侧凹陷分别安装了三颗LED日行灯，整体运动感不错。

侧面来看，这款车造型很立体，一股子跨界的味道，不规则的腰线前低后高，配合悬浮式车顶，整车有一种向前俯冲的运动感，底部的轮毂造型也很个性。尾部同样有贯穿式尾灯设计，大众车标下有GTX标识，提升了辨识度，下方黑色装饰面积缩小，改为车身同色，和ID4区分开来。

内饰方面，设计上来看，新车没有新意，基本上和ID.4一样，细节方面，灯光做了升级，座椅等地方有GTX标识，提升了辨识度。科技方面，仪表盘为液晶显示，屏幕尺寸较小，仅有5.3英寸，但足够使用，悬浮式中控屏尺寸很大，足有12英寸，赶上了市场主流，挡把同样是更简洁的旋钮设计，方向盘相对普通一些，为三辐式多功能设计，为了提升内饰的氛围感，这款车还提供了红色氛围灯，座椅依旧是一体式设计，材料是皮质和帆布组合，手感还不错。