大众发布“面包车”ID. Buzz

纯电轿车、纯电SUV等等车型相信大家已经见了不少，不过纯电的MPV不知道你了解多少。

今天，大众正式推出了旗下全系纯电MPV车型ID. Buzz，该车基于模块化电驱动平台（MEB）打造而来，复古的外观灵感源自经典大众“面包车”T1，将会推出ID. Buzz（MPV）和ID. Buzz Cargo（封闭式货车）两种。

其中ID. Buzz五座车型预计将于今年晚些时候在欧洲上市，六座或七座车型预计将于2024年在美国上市。大众表示，预计2023年开始将推出不同续航里程和功率的新车型。不过，这家汽车制造商并未公布这款车的纯电续航里程。

ID. Buzz采用了悬浮式的车顶，整个车头如T1一样呈圆弧状，两侧的矩阵式前大灯通过LED日间行车灯贯穿相连，并在中央有一个大大的大众LOGO。

虽然车身较为方正，但两车的风阻表现优秀，其中ID. Buzz风阻系数为0.285，ID. Buzz Cargo的风阻系数0.29。

大众ID. Buzz的车身两侧均配备有电动侧滑门，方便乘客上下车。

ID. Buzz的第一个欧洲版本轴距为2988mm，将配备81kWh（净容量77kWh）电池组，后轮驱动，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N・m。

充电方面，大众ID.Buzz电动汽车支持直流快速充电，官方称该车可在30分钟内充到80%电量。

在内饰部分ID.Buzz依旧采用了大众ID.系列的经典风格，中控屏幕和方向盘没有太多形式上的改变，与ID.3、ID.4等同为MEB平台的车型相同，采用一块较小尺寸的液晶仪表和一块中控屏幕。在ID.3和ID.4车型上，电子挡杆被安装在了仪表屏幕右侧，但在ID.Buzz上改成了怀挡设计。

智能化ID. Buzz配备了大众的Travel Assist L2级自动驾驶系统，单目前视摄像头被放置在了挡风玻璃下方，更接近驾驶员视线。在车辆前中网的位置，还安装了一个毫米波雷达。

ID.Buzz还拥有高速公路自动变道辅助系统，这套系统能够识别当前和左侧车道的车流。如果当前车道的车辆行驶过慢，可以智能变道超车。

并且ID.Buzz还配备了记忆泊车功能。通过学习驾驶员泊车路线，ID.Buzz能够沿着学习路线并开到车位中。