静态分析雪铁龙C3-XR，颜值出众，而且价格实惠

现如今国内SUV的汽车市场中，入门级的小型SUV备受欢迎，主要是价格亲民、日常好停车、驾驶视野好等。C3-XR是东风雪铁龙旗下的一款小型SUV，作为中期改款车型，新车对内外饰进行了全面的升级，配置也进行了升。今天就带大家聊聊，以2021款 190THP DCT致尚版（指导价11.39万）为例解读。

首先外观方面，前脸采用大尺寸的倒梯形中网，内部采用黑色线条装饰，上方采用贯穿式镀铬条与两侧大灯组连接，在搭配两侧竖条状的LED日间行灯，整体设计凸显时尚动感。

后尾部，采用了上窄下宽设计，尾灯组采用了熏黑处理，搭配隐藏式排气布局，整体设计看上去比较圆润饱满。

车身尺寸，长宽高分别为4282/1748/1557mm，轴距为2655mm，虽然定位小型SUV，但尺寸方面对比同级别车型有一定的优势，车内的空间也很宽敞。

内饰方面，内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，就是内饰塑料感强，中控区域实体按键布局合理，配有9英寸屏幕，车机系统支持车载联网、车载蓝牙电话、GPS导航等主流功能，满足日常所需。

配置方面，拥有3个安全气囊、侧安全气帘、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、后驻车雷达、发动机自动启停、上坡辅助、驾驶模式选择等，虽然没什么亮点配置，但配置都很实用，毕竟价位在这摆着呢。

座椅部分，采用皮质混搭座椅，座椅内部填充物充实饱满，乘坐时间久了也并不会觉得不舒服，但支撑性就略差了，座椅支持手动调节。

动力方面，搭载的是一台三缸1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116Ps，最大扭矩为190N·m，与之匹配的是6挡湿式双离合变速箱，起步动力较弱，好在涡轮增压介入早，中后期爆发力还可以，家用代步能够满足，但三缸发动机稳定性和可靠性略差，变速箱换挡平顺性不错，没有明显顿挫。

底盘悬挂，采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，底盘滤振性不错，多余的震动过滤的很彻底，舒适性不错，隔音效果较差，快速行驶时，风噪胎噪，发动机噪音比较明显。

总结：雪铁龙C3-XR作为一款入门级小型SUV，综合实力还算不错，外观颜值高、配置基本满足家用、空间宽敞，但搭载三缸发动机却让很多的消费者望而却步，主要就是抖动问题，其实不在意发动机的话，也是值得考虑的。