斯巴鲁XV配置差异解读，中配多出的配置不是必选项，低配的也够用

斯巴鲁虽然在国内的知名度不高，但是独特的操控和越野性能，也得到了很多人的青睐，那么，如果20万不到想入手一台斯巴鲁的话，该怎么选呢？通过筛选，斯巴鲁XV的两款配置都符合要求，分别是低配和中配，也就是2021款 20i 全驱精英版（指导价19.18万，下称低配）和2021款 20i 全驱豪华版（指导价20.58，下称中配）。

外观方面，两款配置并无太大差异，运动气息不浓厚，设计中规中矩，多边形格栅搭配两侧圆润的大灯，尾部则是采用隐藏式排气，相对微微翘起的后尾部和层次分明的线条，整体属于耐看型。

车身尺寸上，同样的长宽高分别是4495/1800/1615mm，轴距是2665mm，不同的是，低配采用17寸的五星式轮辋，而中配的采用18寸的风火轮轮辋，款式好看，而且抓地力更强。

内饰方面，没有太大差异，黑色的配色配上8英寸的中控大屏，整体比较简洁、大气，不过相对现在主流的车型来说，这个设计相对比较“传统”，没有运动和科技化。

低配采用的是织物材质的座椅，不耐脏，而且舒适性差些，中配配备的是真皮+仿皮材质的座椅，包裹比较好，所以舒适性有所提升，还多出主驾驶的电动调节和前排座椅还有加热和记忆的功能。

中配的主动安全上多出倒车车侧预警和并线辅助，还有多功能折叠后视镜功能，锁车自动折叠、倒车后视镜下翻、后视镜加热等等都有，而低配的没有。

其余配置上，中配的还多出车内化妆镜带照明、无钥匙进入、无钥匙启动、雨量感应式控制雨刷、自动大灯和自适应远近光灯等功能。

动力方面，同样搭载2.0L发动机，最大功率154Ps，最大扭矩196N·m，匹配CVT无级变速箱，悬挂上同样采用前面麦弗逊式独立悬挂，后面是双叉臂式独立悬挂，配备全时四驱，整体的操控极限高，越野能力不错，只要不是极端的越野环境都能应对，就是动力稍微差了些。

总结：通过配置差异分析，中配的多出1.4万，但是多出的配置多为舒适性的，驾驶辅助、动力、全时四驱、天窗、中控等都没有差异，所以选择低配的性价比也很高，预算高建议直接上高配的2021款 20i 全驱豪华版EyeSight。