高尔夫·嘉旅2020款280TSI自动好奇型：空间大动力强，家用真不错

提到高尔夫，很多朋友都会给这款车贴上“钢炮儿”的标签。凭借较小的身材，不错的操控性，再加上出色的加速水平，高尔夫成为不少年轻消费者的座驾。但作为家用车，我们所熟悉的高尔夫并不能完美胜任这一角色，首先车内空间就是消费者拒绝它的理由。为此，高尔夫·嘉旅来弥补这一缺憾，虽同为高尔夫，但高尔夫·嘉旅却没能得到国人消费者的一视同仁，如今不得不停售。下面就以售价16.48万的2020款280TSI自动好奇型为例，为大家做一份详细的解读报告。

在外观方面，高尔夫·嘉旅的整体外观沿用家族式的设计风格，虽也是两厢车的框架结构，但高尔夫·嘉旅看起来明显要比高尔夫更注重家庭实用性，再配合大众常年不变的前脸造型，看起来也是比较稳重。前进气格栅是上下布局，并且在外观辅以大量细长镀铬饰条，灯组与中网相连，典型的大众风格。灯组的配置是比较高的，远近光应用的是LED光源，但可惜转向灯与前雾灯是卤素；日行灯是横条状，前雾灯兼顾转向辅助照明，在提高照明效果的同时，也对路人起到警示的作用。

相信很多朋友第一眼看到高尔夫·嘉旅时，都会误认这是一台MPV（官方定义为：紧凑型车）。实际上，后排车门采用平开方式，从车型定位角度来讲，高尔夫·嘉旅更像是一台旅行车，前悬较短，具有不错的通过性。如果从车内视角来看，A柱位置所设计的透明三角窗，可以帮助驾驶者注意盲区。车顶配备行李架，所以要区别于MPV。

尾部造型相对圆润，但也有着较高的品牌识别度。整个后挡风玻璃的尺寸是比较大的，可以给到较为开阔的视野。尾灯造型和大众车型如出一辙，内部光源均为LED，部分车型转向灯为流水状，看起来也是蛮有科技感的。

进入车内，高尔夫·嘉旅内饰同样是延续家族式的设计，但作为一台家庭定位的车型，车内的储物空间，以及用料是应该给予好评的。例如中控台上方有隐藏式的储物格，可以用来存放纸张票据；副驾驶手套箱的优势在于表面覆盖一层翻毛绒材料，可给予物品一定的保护。副驾驶一侧工作台采取掏空设计，虽然空间不算大，但放卫生纸、湿纸巾等物品还是可以的。因为是2020款，所以高尔夫·嘉旅并没有赶上使用全液晶仪表的时代，但整体的样式能够让人一眼认出大众。

中控屏的尺寸不算大，只有6.5英寸，而中高配车型则是8英寸。屏幕的显示效果是比较一般的，如果在中午阳光最强的情况下，观看屏幕会产生些许朦胧感。原车的车机系统功能性并不丰富，但好在支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能，使得这块屏幕不再作为只能收听电台节目；并且在屏幕下方给到数据接口，大众还是比较懂国人需求的。

在功能配置上，这台高尔夫·嘉旅（自动好奇型）标配有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、雨量感应式雨刷、外后视镜加热/锁车自动折叠，日常使用显然是足够的。

后排乘坐空间不能够只看车身尺寸，高尔夫·嘉旅车身长宽高为4351/1807/1584mm，轴距为2680mm。虽然看似空间一般，但后排座椅支持前后距离调节，座椅靠背支持多项调节，可以让不同身材的人都能获得足够安逸的坐姿。如果家庭有小孩，主副座椅背部都提供桌板，下方设计有储物袋，实用性是比较高的。如果对舒适性要求高，Alcantara选装包内部包含Alcantara运动座椅、驾驶位电动调节，以及前排座椅加热。后备厢常规容积是500L，最大可拓展至1520L。

动力方面，这台高尔夫·嘉旅搭载的是代号EA211-1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，最大马力150Ps，传动匹配7挡双离合变速箱。这套动力组合可谓是大众的经典，主流车型均有搭载。零百加速仅需8.7秒，NEDC综合油耗为5.9L/100km，同样是需要添加95号汽油。悬架部分采用的是前麦弗逊，后多连杆的独立悬架结构，虽定位家用属性，但转向指向性依旧很灵活，再加上发动机1750转便可爆发出最大扭矩，兼顾着不错的驾驶乐趣。