卡宴刹车也要改？升级INSPEED前六后四套装

保时捷旗下最能赚钱的车型是哪款？毫无疑问肯定是卡宴。想当年，初代卡宴顶着漫天的流言蜚语，依旧靠着一车之力硬生生将保时捷从破产边缘拉了回来，并且在后续的十多年时间里持续为保时捷贡献着巨额的利润，让保时捷可以有更多钱去打磨金字招牌——911。

Cayenne

最低售价：94.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.25懂车实测空间·性能等车友圈9.3万车友热议二手车3.60万起 | 1557辆

虽然在铁粉眼里，保时捷卡宴始终算不上真正的保时捷，但持续高企的销量依然可以证明这部车在全球范围内的成功。在国内，卡宴的定位也非常符合国情，凌驾于BBA之上的品牌力，一百多万的“亲民”车价，车身宽大时尚，内饰精致豪华，动力版本多且强大，吸引了非常多企业主和年轻新贵为之买单。

众所周知，保时捷的高配置全靠选装，标配就是丐版，刹车也不例外，普通卡宴标配的刹车系统性能仅仅只是够用，要更强的性能和更好的视觉效果可以考虑升级刹车套件。比如本期案例中，保时捷卡宴升级INSPEED CS系列前六后四刹车套件。

Cayenne

最低售价：94.80万起

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#定位：街道版

#活塞：大六/大四活塞卡钳

#工艺：分体锻造

#重量：4.2kg/3.2kg

#配碟：400mm/380mm树枝碟

#钢喉：英国HEL

#合头：7075+ 锻坯

#桥码：45号钢材

#配皮：INS10

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