停产超过15年，漂移神车日产Silvia将以电车回归！

把老爷车改装成电动车越来越流行，甚至一些汽车制造商也在考虑进入这个市场。

最近，我们看到欧宝发布了Manta GSe ElektroMod，现在我们听说日产也在类似的事。日产欧洲设计部副总裁Matthew Weaver被要求选择一台日产历史上的老爷车电动化，他则选择了这台极具标志性的Silvia CSP311。

这款车在1964年东京车展上推出，是非常罕见的车型，甚至日产最资深的一些员工都没有见过。你可能会问，为什么是Silvia CSP311？

CSP311是第一代Silvia，它诞生于1964年。Silvia共经历了7代变革改款，其中国内车迷朋友们最熟悉的莫过于第五代S13、第六代S14、第七代S15。很多人觉得Silvia不好开，由于它很容易在弯道转向过度，因此对赛车手的驾驶技术有非常高的要求。但也正因为Silvia爱甩屁股的特点使得它成为了一代漂移神车。

Matthew Weaver认为，Silvia以一种非常安静、低调的方式领先于其时代，现今的道路上也依然有着它的影子。

为电动化的未来重新设计这款车，必须通过向这种传统致敬来完成。设计团队设想将Silvia重新改装为电动汽车，作为一辆电动汽车，电动动力系统的冷却要求低得多，所以不需要在传统的散热器所在的地方设置格栅，电气化的Silvia将会有更简洁大气的外观。

为了将这辆老爷车现代化，马修和他的团队完善了设计，使其更加纯粹，线条更加简洁。但车辆的电气化使设计师能够设想在经典设计面的同时使用今天的创新。

车身被一条贯穿整个车身的线条包围，从前保险杠一直延伸到后尾灯。定睛前脸，你会发现线条下方它的格栅包围着大灯，非常特别。

车身轮廓是渲染图中最惊喜的部分，A柱B柱变暗，车身风格就像赛博朋克化的第一代Silvia，在很大程度上还原了Silvia CSP311。此外，该车轮胎很大，有一部分甚至藏在了挡泥板里。

在经历过8090年代日系跑车的辉煌后，一代经典漂移神车Silvia也只得落幕。Silvia代表着一代人的情怀和一个时代的陨落。目前为止，日产Silvia电动化项目可能暂时不会实现，但日产表示，这份渲染图并不会只是纸上谈兵。值得庆幸的是，电动化为Silvia的复活提供了机会，让许多车迷爱好者看到了希望。

“为现代电气化的世界重塑经典汽车，即使它们只是从渲染图开始，也证明了未来的可能性是无穷的。”