续航338公里，轴距2702mm，纯电款轩逸产品力解析

提到日产轩逸，相信很多人都比较熟悉，其在2021年卫冕了紧凑级轿车的销量宝座，成为了名副其实的“销量王”。但纯电款轩逸或许很多人并不熟悉，那么轩逸·纯电值得消费者买单吗？下面一起来瞧一瞧。

轩逸·纯电目前在售车型总共有两款，分别是2019款舒适版和2019款智尊版，官方指导价为23.8-25.4万。今天小二就通过2019款智尊版（官方指导价为25.4万，以下简称为轩逸·纯电）来讲解一下这款车！

外观方面，轩逸·纯电采用的是老款轩逸的设计，前脸依然是经典的V字造型，辨识度非常高；两侧的大灯与中间的黑色饰板相连接，形成了一体式的视觉效果，看上去非常具有张力；另外这款车还配备了日间行车灯和LED近光灯，不过远光灯采用了卤素光源，对于一款二十多万的车型来说较为廉价。

车身侧面整体比例比较协调，简洁的腰线从前大灯处延伸至尾灯部分，看起来非常精致。另外作为一个老款车型，从溜背式的车顶不难看出其设计思路还是非常年轻时尚的。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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车子尾部的设计也较为简约，在中间部分加入了一条银色镀铬饰条修饰，努力的提升了视觉宽度，并且精致感也有明显提升。

进入车子内部，其搭载了8英寸内嵌中控屏和7英寸非全液晶仪表盘，科技感还是能够得到体现，不过能得到的可玩性比较有限。另外平底式的方向盘设计具备了一些运动气息，同时这款车有着很多的物理按键，整体操作感还是不错的，不过作为一款二十多万的车型来说不太匹配。

轩逸·纯电在用料上还是非常讲究的，方向盘采用了真皮包裹，握感十分舒适，其次座椅采用了真皮+仿皮的搭配，带来的质感和支撑性都还不错，笔者实际驱车240公里没有感觉到明显的疲惫。

在空间部分，轩逸·纯电的长宽高分别为4677*1760*1522mm，轴距为2702mm（2019款舒适版的高度为1520mm，轴距为2700mm），相比同级别的车型并不具备优势。不过在实际乘坐体验中，以身高175cm的乘客为例，将前排座椅调至合适位置坐进后排，头顶留有3指空间，腿部留有两拳空间，能够满足基本日常家用。不过后排中间底部有较高的隆起，中间乘坐舒适感非常差。

轩逸·纯电在配置方面表现也一般，配备了刹车辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、胎压显示、倒车影像等功能，常用功能基本配备齐全，不过作为二十多万的车型，倒车雷达和巡航系统都没有配备，大幅降低了这款车的产品竞争力。

轩逸·纯电作为一款纯电动汽车，其续航里程着实难以令人满意。搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为80kW，峰值扭矩为254N·m，相比同价位同级别的纯电车而言，处于主流偏下的水平。另外这款车虽然搭载了三元锂电池，但其容量只有38kWh，续航里程仅为338公里，这样的数据表现虽然能够支持一定程度的远程驾驶，但却与价位不相符，更是难以赢得消费者的关注。