实拍吉利缤越PHEV顶配，外观犀利，纯电续航85km，售价13.58万元

如今很多年轻人在有入手国产车的打算，往往都会将吉利旗下的车型定为首选，问起原因，主要就是因为品牌认可度高，同时销量主流，再加上不错的技术和时尚运动的外观。其中在新能源小型SUV阵营，吉利缤越PHEV就成为了众多年轻消费者的首选车型。

目前在售的2022款车型，全系分为2个版本，官方指导价保持在11.98-13.58万元之间，其实从这一价格区间分析，也可以看出吉利缤越PHEV的卖点所在，首先价格能够被大多数消费者所接受，另外同等价位中，从品牌和产品力层次分析，能够和吉利缤越PHEV抗衡的主流车型并不多。今天实拍的车型是指导价13.58万元的2022款 1.5T ePro 85km荣耀版，也就是2022款吉利缤越PHEV的顶配车型。（下文简称荣耀版）

和吉利旗下的大多数车型一样，高颜值的外观设计成为了吉利缤越PHEV的拿手好戏。前脸方面，甚至给我们一种性能小钢炮的既视感，采用吉利家族式设计语言，整体有着较高的辨识度同时，X样式的车身轮廓，搭配熏黑样式的前进气格栅，以及呈现出梯字型的散热出风口，运动激进气息得以很好体现。

另外吉利缤越PHEV为了更好满足年轻消费者的审美需求，前脸两侧还加入了仿进气槽样式的装饰，尤其是第一次看到吉利缤越PHEV的时候，拉风犀利，相信是很多朋友对其的评价。灯光配置方面，吉利缤越PHEV可以说是槽点和优点共存，优点在于装配了LED日间行车灯和自动头灯，而槽点就是在于荣耀版作为吉利缤越PHEV的顶配版本，采用卤素光源大灯，LED远近光大灯需要加钱选装才能应用。

车身侧面，吉利缤越PHEV也有着十足的运动时尚气息，悬浮式黑色车顶应用其中，与此同时，外后视镜也进行了熏黑处理，18英寸多辐条铝合金轮圈的加入，进一步深化了自身运动SUV的定位。充电口分布在前翼子板处，也是外观方面为数不多能够体现出新能源身份的地方。前后轮胎型号为215/55 R18，缺少备用轮胎。

至于车身尾部，整体风格也和燃油版本车型十分接近，并且和前脸以及车身侧面一样，都是将运动拉风贯穿到底。熏黑样式的尾灯组合，尾灯中间部分采用黑色装饰条加以镶嵌，最为关键的一点就是在于，别看吉利缤越PHEV的价格不贵，排量不大，但采用双边共四出的排气布局，给人很强的视觉冲击力。

再看内饰方面，对比激进运动的外观设计，中控造型更能被主流消费者所接受。简洁时尚，成为了给我的第一印象。对称样式的内饰布局，7英寸液晶显示屏和12.3英寸触控液晶显示屏也没有在它身上缺席，科技感有着可圈可点的表现。另外得益于吉利缤越PHEV不错的内饰用料和做工，内饰质感放在同等价位中，也是拔尖存在着。

配置部分，从家用角度分析，实用安全和舒适配置方面，例如全景影像、一键启动装配其中，并不会让我们挑出太大的毛病，只是考虑到13.48万元的价格，况且还是以顶配版本的形象和我们见面，主动安全配置只能通过加钱选装来完成，再加上副驾驶座采用手动调节，个人感觉都是荣耀版的减分之处。

乘坐空间上，这款吉利缤越PHEV虽然是定位小型SUV，但好在做到了拉风和实用兼顾。长宽高分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，本人身高177cm，调整好前排适合驾驶的座椅，坐进后排腿部和头部空间分别保持在两拳和四指左右，即便是和一些紧凑型SUV相比也丝毫不逊色。后备厢常规容积为295L，后排座椅按比例放倒后，能够一个不错的载物空间，只不过后排座椅不能纯平放倒，一定程度上影响了实用性。

动力方面，这款吉利缤越PHEV采用的是1.5T三缸发动机和电动机组成的硬件布局，其中1.5T发动机最大功率为130kW，最大扭矩为255N·m，混动系统综合最大功率达到了190kW，匹配的是七速双离合变速箱，NEDC纯电续航里程为85km，NEDC综合油耗为1.2L/100km。

最后来看悬架部分，采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，对于这套悬架总成，放在同等级别中，算是比较常规的水准。另外对比其它竞品。这款吉利缤越PHEV在悬架调教上确实下了功夫，偏向于舒适的底盘调教，即便是在行驶在路况一般的地方，也不会出现那种颠簸十足的廉价感，能够给驾乘者带来相对不错的底盘质感，这点值得称赞。

综合来说，通过上述对于吉利缤越PHEV 2022款 1.5T ePro 85km荣耀版的介绍，外观内饰设计、乘坐空间以及行驶质感部分，都给我们留下了深刻的印象，而劣势主要是在一些实用舒适配置的缺失，略微削弱了自身竞争力。不过优点大于缺点的吉利缤越PHEV，对于那些看重外观的年轻消费者来说，原厂自带性能范、行驶质感不差劲的吉利缤越PHEV，还是很值得考虑的。