混合动力实现1.3L油耗，动力比肩2.0T，实拍名爵HS新能源

说起混动，相信很多人跟我一样，第一眼就会联想到丰田THS和本田i-MMD，说到底，“丰本”和T6的混合动力科技，不光是投资较早，而且是目前混动技术的较高水平的代表。此外，我们也常提到插电式混合动力和48V轻混计划，深受欧系供应商好评。而在众多的混合动力科技线路比拼中，这个领域的中大型豪华汽车，究竟会靠哪些方式占据一片天呢？接下来，就让我们跟您聊一聊，名爵HS新能源这款车，这款新车也才刚出炉。

名爵HS新能源指导售价18.98-21.98万元。

名爵HS新能源2020款 eHS 1.5T e-Pro前脸看上去十分老成，格栅采用的是反置式样设计，搭配规则的前大灯光组，提高整辆车的品位。

2020款 eHS 1.5T e-Pro的长度、宽度和高度分别为4574/1876/1685mm，轴距达到2720毫米，轮胎来自于Michelin，前后轮胎尺寸分别为235/50 R18。整车侧面给人的直观影响令人满意，同时车顶行李架的配备，提高了美学的同时也在一定程度上使其更具有实际意义。

在后部的设计方面，名爵HS新能源带给人的感觉比较粗壮，排布使用了双边双出的造型，再加上规矩的尾部灯光，并通过大量直线条的设计凸显了浓郁的味道。

来到了名爵HS新能源的2020款 eHS 1.5T e-Pro车内，新车的内饰采用了硬朗的路线，虽然没有太多出彩的地方，但是也迎合了时下流行的美学水准。另外，这台车上还配备了GPS导航系统、互联网汽车、360°环视图像等多项配备，其拥有较为丰富的的功能，在使用便利性上也得到了很大的提高。

名爵HS新能源扁平化的三辐式方向盘采用了皮质材料，并配有方向盘4向人工可调。与此同时，这款车还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，看起来具有非常浓郁的工艺气息。

进入前排，2020款 eHS 1.5T e-Pro全系标准配置了带有跑车风格的皮加Alcantara混合材质的座位，配合椅上的针脚装饰，更加具有质感和舒适度。而前排座椅则支撑了座椅暖风和电调的功能，基本的配备也是较为完备的。

2020款 eHS 1.5T e-Pro的后排空间还是比较宽裕的，而且对于头、脚空间都有一定余地，可以说绰绰有余，足以应付日常用人需求。另外，这款汽车还配备了后座出风口。

动力方面，2020款 eHS 1.5T e-Pro搭载了一套插电式混合动力系统的车型，搭载了一台1.5L四缸涡轮增压15E4E发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250Nm，电动机的总功率122马力和10AT变速箱，最高车速200km/h，综合油耗1.3L/100km，搭载了容量16.6kWh的动力电池包，续航里程75km。

评论：名爵HS新能源在续航能力上的表现欠佳，会影响到电动汽车的实用，大大减少了汽车的旅行灵活性。让大家有道理的认为，伴随着日后的特惠措施分散化，这款汽车将获得非常出色的销售业绩。