全新宝马M8上市，机械素质依旧硬核，想闻汽油味的老板可以冲了

在新春即将到来之际，对于我这个传统的人而言，似乎过了除夕才是2022年的“开始”，但全新的宝马M8(图片|配置|询价)则是在2022年1月正式发布了新车售价。全新的M8共计推出了双门硬顶版、双门敞篷和四门轿跑版三种不同车型，但是国内市场中仅有双门硬顶版车型以及四门轿跑版车型销售，敞篷车型并不会引入国内销售。最终在国内销售的两款车型中：双门硬顶版车型为196.8万元、四门轿跑版车型售价为219.8万元。

作为宝马目前能够买到的“性能天花板”，这次全新上市的宝马M8依旧采用了非常经典的V8结构4.4T双涡轮增压发动机，最大功率626马力，峰值扭矩750N•m。传动系统依旧为大家熟悉的8AT手自一体变速箱，并且配备有xDrive四驱系统。在动力配置上竟然没有加入电动动力，依旧保持了非常“硬核”的动力组合，从零加速到100km/h也仅需3.2秒。可以说喜欢闻汽油味的各位，尽早冲一波，未来这样的大排量发动机也许会越来越少。

从外观设计上来看，新车的造型变化更多的集中在细节调整上，例如下方的空气导流槽设计面积更大，看上去更夸张，这样的设计虽然会让标志性的双肾格栅视觉效果上缩小一些，但整张前脸的宽度得到了延展。标志性的大灯造型没有调整，同样配备有照明亮度突出的激光大灯。

尾部的设计对比前脸造型显得更加“收敛”，车尾的收敛设计非常突出它的空气动力设计。扁平化的尾灯造型具备优秀的产品辨识度，后备箱线条与车牌悬挂区域的线条做了一体化设计，倒梯形的设计也能够让车尾的焦点都集中在下方非常硬核的双边共四出排气上。

车内的设计还是保留了非常“宝马”的元素，“丁字裤”方向盘、大鸡腿、iDrive旋钮以及副驾驶流畅的线条设计，全车随处可见的物理按键设计非常有机械感，对于多数男生来说应该是非常爱了。当然，还有方向盘上的两个红色的“鸡血键”，让车内更加硬核运动。

宝马M系列的一体式桶椅给我的感觉最硬核，兼顾运动性与日常的舒适性，并且在你的“关键部位”依旧非常下本，一块硬核且运动感十足的碳纤维材质裸露在中央。

阿川评车

在近两年快速推进的新能源市场下，越来越多的新能源产品都已经让大家对于一台车的加速性能的关注变得逐渐“平淡”，最关键的是曾经花费四、五十万才能买到的5秒内的性能钢炮，在新能源汽车产品中只需要二十万出头就能获得。但不得不说，一台V8排列的4.4T发动机所发出的声浪与力量，是未来永远无法被取代的。

（注：图片来自网络）