艾瑞泽GX：搭载1.5L+116马力，轴距2670mm，空间讨喜，适合家用

在国内，紧凑型轿车受到了较多年轻消费者的喜爱，在空间方面有较大的优势，符合家用车的设计标准。今天给大家带来一款奇瑞旗下车型——艾瑞泽GX 2019款 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI，搭载1.5L+116马力，轴距2670mm，空间讨喜，适合家用，我们来了解一下。

外观：艾瑞泽GX延续奇瑞家族式设计，中网采用“倒梯形”设计，下方搭配熏黑梯形饰板，形成一个水平对应的设计风格，看起来比较独特。两侧前大灯设计宽大，并由一条细长的镀铬饰条贯穿，营造出时尚帅气的视觉冲击感。

车身侧面线条流畅度高，勾勒出两条“肌肉”线条，给人一种较强的运动感。车尾采用鸭尾式尾翼设计，搭配饰条勾勒出的一体式尾灯设计，与前脸相呼应。

空间：艾瑞泽GX车身结构为4门5座三厢车，车身长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型车。我的身高为一米八，前排头部至车顶空间约有一拳一指，后排头部至车顶空间约有四指，腿部距离前排座椅靠背约有一拳四指。座椅采用皮织混搭包裹，有不错的手感，在夏季乘坐时，有较为不错的透气性。

后备厢容积为570L，厢口设计宽大，两侧厢壁设计有凹槽处，且深度较长，可放下两个24寸的行李箱。后排座椅支持整排放倒，可提升一定的储物空间。

动力：艾瑞泽GX搭载1.5L自然吸气四缸发动机，匹配CVT无级变速箱，最大输出116马力，最大功率85kW，最大功率转速6150rpm，支持两种驾驶模式，分别为ECO模式和运动模式。在高速状态下或者想要动力充沛的状态下，可切换至运动模式，整体调校比较不错，油门踏板反馈感较强，有一定的动力输出，初段加速响应积极，当时速达到100km/h以上，进行超车或者二次加速，相比前段加速，会显得逊色一些，驾驶体验感比较不错，动力呈线性输出状态，以家用舒适为主。

整体来说，个人觉得艾瑞泽GX外观设计时尚帅气，空间宽敞，乘坐舒适，后备厢容积表现不错，满足日常家用储物需求。动力响应积极，驾驶体验不错。在同级家用车型中，艾瑞泽GX综合产品力表现到位，性价比较高，有一定的影响力，值得推荐。