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    纯电动续航85km 解读缤越PHEV 11.98万元起值得买吗?

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    小号撩车2022-01-16

    缤越PHEV是吉利缤越的插电混动版车型,目前全系提供了两种配置可选,官方指导价区间为11.98万元-13.58万元。

    那么,缤越PHEV这款车型是否值得购买呢?今天笔者以缤越PHEV 2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版为例为大家解析一下,其官方指导价为13.58万元。


    外形方面,新车基本上沿用了燃油版车型的设计风格,前脸家族化的进气格栅内部使用了熏黑的蜂窝状结构进行装饰,和两侧熏黑的大灯组相连,视觉一体感比较强。


    下包围部分采用的是三段式设计风格,两侧配备有三角形的通风孔,内部使用了横幅式结构营造出了类似獠牙的造型,很有运动气息。中间部分采用的是大嘴式梯形进气口设计,内部同样使用了横幅式结构进行装饰,有效增加了车头的层次感。


    侧面造型方面和燃油版车型基本上保持一致,不过左前方翼子板位置增加了充电接口,这是它和燃油版车型在外形方面最大的区别。车顶营造出了悬浮式造型,搭配贯穿式的腰线有效增加了侧面的层次感。轮眉和侧裙的造型也比较粗壮,点缀出了一定的力量感。


    新车全系标配的是215/55 R18轮胎,供应商为佳通,轮毂采用的是五辐式双色造型,很有运动气息。


    尾部造型方面,熏黑的尾灯组被黑色饰板相连,有效拉伸了尾部横向视觉宽度,内凹的牌照框也增加了车尾的层次感。下包围部分配备有扩散器,造型颇为激进,排气管采用的是双边共四出布局。


    尺寸方面,新车的长宽高分别是4330/1800/1609mm,轴距为2600mm,定位是小型SUV。


    内饰方面,新车采用的是家族化设计风格,提供有三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、液晶仪表盘以及电子挡把。内饰大面积使用了软质材料进行包裹,配色方面以蓝色搭配浅灰色为主,风格比较时尚。


    中控屏的尺寸为12.3英寸,功能方面比较丰富,诸如在线导航、语音识别、手机远程互联都没有缺席,而且还提供了部分第三方App可选,操作流畅度方面表现也让人满意。


    空间方面,尽管是一台小型SUV,但缤越PHEV的后排腿部空间表现让人满意,身高1米7的体验者乘坐在后排腿部剩余空间为2拳,而且中央地台隆起幅度比较小,乘坐在中间位置舒适性也不会受到太明显的影响。不过略显遗憾的是,后排并没有配备空调出风口。

    配置方面,新车全系标配胎压显示、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、自动大灯以及自动空调。高配车型还增加了全景影像、全景天窗、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等功能。


    动力方面,新车全息搭载的是由1.5T发动机和电动机组成的插混系统,其实发动机最大功率177马力,峰值扭矩255N·m;系统综合最大功率190kW,峰值扭矩415N·m,匹配的是7速双离合变速箱,百公里加速时间为6.9秒。

    电池方面,新车配备的是容量为15.5kWh的电池组,纯电动模式下的NEDC续航里程为85km,而且支持快充功能,官方称两小时即可将电池电量充满。


    日常驾驶中,如果深踩油门起步的话,发动机会介入辅助加速,介入的瞬间车内能够感受到一定的冲击力。轻踩油门起步基本上都是靠电动机来驱动车辆,发动机在中后段介入的动作就会比较轻柔,而且电动机的加入也解决了三缸发动机在低速工况下的抖动问题。中后段的动力储备比较丰富,超车时有一定的爆发力,偶尔需要激烈驾驶也能满足需求。纯电动模式下的实际续航里程能够达到60km左右,日常代步也是够用的。电池亏电时平均油耗大约在7L/100km左右,对于一台小型SUV来讲是能够接受的。


    悬架采用的是前麦弗逊独立悬架搭配后扭力梁非独立悬架的组合,属于这个级别车型的正常水准,调校风格比较硬朗,对于细小颠簸过滤的比较到位,但经过较大颠簸时后排乘客还是能够感觉到比较明显的冲击力,对于弹跳的抑制也不算出色。

    整体来讲,缤越PHEV 2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版在外形内饰方面的表现都比较年轻化,空间也能够满足家用需求。基础配置方面提供得比较全面,但略显遗憾的是辅助驾驶功能需要选装。如果预算在15万以内想要购买一款插混SUV的话,缤越PHEV值得考虑。

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