摇号买车？身材短小的三缸丰田车，要价很贵，底气很足

大家应该听说过大城市上牌需要摇号，这是因为汽车保有量实在太多，需要控制数量。可是你见过买车也要摇号的吗？最近趁着东京改装车展的热度，丰田汽车亮相了一款全新小钢炮车型，新车命名为丰田GRMN Yaris，比原来的丰田GR Yaris多了两个字母MN，这是更加稀有的版本，官方宣称总共数量只有500台，限量发售就必然会有饥饿营销的效应，价格当然也会水涨船高，日本本土起步定价就达到731.7万日元，按当前汇率计算妥妥超过40万人民币。

虽然价格已经比较贵了，但是底气依然很足，限量发售需要摇号，2月份如果摇号中签，才能有资格买这款车。下面就来看看这款小钢炮到底值不值？外观设计还是丰田GR运动事业部打造，在原来小钢炮的基础上增加了更多的空气动力学套件，比如车头前脸有真实碳纤维材质打造的前铲，侧面增加了裙线小包围，车尾则提供了固定式碳纤维尾翼，这些套件当然都是需要成本的。

本身这款车就是雅力士打造而来，所以身材比较短小，车身侧面仅仅提供了双开门，原厂搭配锻造合金轮毂，轻量化轮毂匹配赛道运动轮胎，内部大尺寸刹车盘几乎塞满，而且有GR事业部开发的全新大尺寸活塞卡钳。

车内其实并没有什么新意，丰田的车型普遍不讲究什么科技感，即便是这样一款主打高端路线的性能车，屏幕科技氛围也不明显，甚至黑色内饰氛围有点低端感觉，这对比国内的入门高性能产品，只能算是毛坯房装修。

最主要的卖点其实在于底盘三大件，这款小钢炮搭载了一台1.6T排量涡轮增压三缸发动机，看到这里可能就会有车迷表示怀疑，一台三缸机能有多强？说实话这台丰田三缸机确实很强，原厂最大输出功率能够压榨出272马力，峰值扭矩就高达399米，这比绝大多数国产2.0T四缸发动机参数还强了一个档次。

与之搭配的是6速手动变速箱，这么小一台车竟然有丰田GR-FOUR智能4驱系统，带有机械式限滑差速器，这完全就是为纯粹的赛道操控而准备。其实上赛道的话，小尺寸车型会有优势，轴距更小，转弯半径也更小，再加上轻量化车身设计，高速过弯可以操作更高的极限，因此这款丰田小钢炮可不是普通代步工具，更适合跑山或者下赛道，属于真正的赛道玩家。