静态体验奇瑞艾瑞泽GX，搭载1.5L发动机！高性价比的国产家轿

拥有高“颜值”的车型，通常会吸引年轻消费者的注意，而一些主流车企为了提高市场占有率，纷纷将旗下产品打造的更加时尚、运动。艾瑞泽GX是奇瑞旗下的一款紧凑型车，它的造型设计在众多同级别车型里算是比较亮眼的。那么这款车在其它方面的表现如何呢？是否值得购买？今天我们就重点聊下这两个话题。此次编辑体验的是艾瑞泽GX 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI，该车官方指导价9.19万元。

自打换上奇瑞最新的家族化设计语言后，艾瑞泽GX整车的设计感就有了明显的提升，与老款车型相比，可以说是改头换面。前脸看起来十分的动感，经过熏黑处理的点阵式格栅更能彰显运动风格，一条贯穿左右的镀铬饰条置于其中，使整个车头的视觉宽度得到一定的提升。头灯采用时下流行的开眼角设计，远近光灯均为LED光源，照明效果出色。

艾瑞泽GX的侧面线条比较简单，腰线从前轮拱位置一直延伸到车尾，倾斜角度很大，给人蓄势待发的感觉。尺寸方面，该车长宽高分别为4710x1825x1490mm，轴距2670mm，在紧凑型车这个级别中，它的尺寸占有一定的优势。

车尾的视觉效果饱满且立体，从两边尾灯中间穿插的镀铬饰条与车头遥相呼应，呈现出很强的整体性。排气采用隐藏式的设计，让车尾看起来更加简洁。尾灯造型具有浓厚的家族风格，夜间点亮后辨识度不低。

艾瑞泽GX的内饰设计可以用简约但不简单来形容，各个功能区的布局看起来十分合理，丝毫没有凌乱的感觉。仪表盘上方使用的是搪塑材质，触感不错，中间区域则用了黑色钢琴漆饰板，来提升车厢内部的质感。8英寸的中控大屏分辨率较高，界面的UI设计符合年轻人审美，操作流畅度也很不错。

奇瑞这款车在后排腿部空间方面有着不俗的表现，体验者身高185cm，腿部空间为一拳三指，对于一款紧凑型车来说算是比较宽敞的。头部空间则显得有些局促，按照正常坐姿，头部基本与顶棚接触上了，长时间乘坐会有点压抑。

动力方面，该车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩143N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。结合实际的驾驶感受来看，发动机的调校风格趋于保守，深踩油门踏板也不会产生过于激进的动力反馈。变速箱的换挡逻辑清晰，升档的积极性更高，行驶平顺性可圈可点。

结语：艾瑞泽GX凭借独特的外观造型，很好的迎合了追求个性的年轻人的审美需求，不错的空间表现也提升了它的家用属性。总体来看，这款车在产品力方面表现的较为均衡，而9.19万的售价相对来说还是比较亲民的，性价比很高。