顶配仅13.58万，纯电续航85km，颜值出众又实用，实拍缤越PHEV

2021年11月12日，我们从吉利官方获悉，新款缤越PHEV车型已经上市，售价为11.98-13.58万元，共两款车型可选，分别是85KM星耀版和85KM荣耀版。对于吉利缤越这款小型SUV，多数年轻消费者是不陌生的，早在2019年上市就取得了极为出色的销量，燃油版车型凭借同级领先的性能，上市后就月销过万，成为当红车型之一。而同时也有一些负面消息出现，比如说三缸发动机，即便带来了出色的加速快感，可后期是否可靠也让消费者担心，所以才有了PHEV版本，价格不高且多出电机，还能挂绿牌。

而今天我们就找到了2022款的荣耀版，也就是最顶配版本，指导价裸车13.58万元，考虑到没有购置税等费用，15万以内预算自然是足够了，毕竟现在买车哪能没点终端优惠呢？值得一提的是，吉利官方也给出了丰富的购车优惠政策，像7000元至高金融贴息、6000元至高增换购补贴以及首任车主终身免流量和发动机、三电系统终身质保等。让车主后期用车更放心，同时花费也能降低不少。

虽说只是年度改款升级，但是吉利缤越PHEV这次设计改动还是比较显著，全系均升级了新潮运动造型，这也是吉利最新家族语言，可以带来更为运动的视觉体验。尤其是车身配色也颇为亮眼，像闪电白、热焰红以及风暴蓝，后两者都属于比较活泼，其中红色也是缤越燃油版车型的主打色。而从细节来看，前脸部分格栅变化明显，蓝色饰条点缀表明它的新能源身份，而尺寸进一步加大的进气口则带来更夸张的运动效果，同时这款荣耀版车型支持选装全LED大灯组，还配备自适应远近光功能。

作为一款小型SUV，缤越的尺寸也一直是备受好评，最起码当初体验燃油版车型是觉得还不错，今天再度试驾PHEV版本也是如此。从数据来看，4330*1800*1609mm的长宽高配合2600mm轴距，一般家用肯定是可以满足了，尤其是缤越车主也多为年轻消费者，多为两人出行。而这个尺寸对于小型SUV来说也属于正常表现，配合饱满且紧绷的腰线，彰显出不错的肌肉感，同时还有18寸双色五辐式花瓣轮圈点缀，配合双色车身，也同样营造出不错的运动感。

来到尾部，记得当初缤越上市就凭借双边四出排气布局得到了年轻消费者的好评，毕竟它所展现出的性能是符合其设计，而如今PHEV版本也没有缺少。这个时候再看车顶尺寸硕大的扰流板，妥妥的性能SUV标配，运动范自然胜过同级竞品。此外还有LED光源应用下的尾灯组，内部结构较为精致，点亮后也有不错辨识度。

接着坐进车内，在内部设计上，缤越PEHV版本全系车型还是保持了与燃油版高度一致的风格，熟悉的中控台造型有着不错的档次感。尤其是咱们试驾的这款荣耀版车型，内饰配色可谓惊喜十足，首选在中控台顶部有蓝色软性材质辅以缝线，而在下方则是金属饰板点缀，这个时候我们还能看到车门、挡位区域也都采用蓝色或金属饰板点缀，对于一款13万裸车价的SUV来说足够厚道了。其中挡位造型也很有意思，航机式造型的电子挡把设计颇具科技范，而中控台12.3英寸悬浮式液晶屏也不算小。

在配置上，缤越PHEV荣耀版车型还是比较齐全，因为它支持选装L2级别驾驶辅助系统，且不需要花费太多，同时连LED光源也包含在内。所以在车道偏离预警、主动刹车、全景影像、全速自适应巡航等功能的应用下，驾驶安全也无需担心，最起码比同价位车型要更胜一筹。而在舒适性配置上，我们还见到前排座椅加热和主驾驶座椅电动调节，同样可以满足基本的出行需求。

再说说座椅表现，刚才提到它的舒适性配置不多但起码够用，也符合其售价。不过座椅配色和设计确实惊喜满满，首先造型比较运动，虽不是一体式设计可包裹性一看就不错，且座椅还采用蓝色和白色相间的皮革包覆，这对于档次感提升是很有必要，连同后排座椅也是如此。再者空间也和燃油版车型一样，即便是一家四口人出行，后排也足够宽敞。

最后还是聊聊动力，首先新款缤越PHEV全系车型均搭载了1.5T发动机，而发动机最大功率为130kW，最大扭矩为255N·m，但如果是再匹配电机，那么系统综合最大功率就可达到190kW，最大扭矩为415N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速稳稳7秒内。按照官方所给出的续航里程，纯电最高可达85km，按照经济模式下巡航，百公里油耗低至1.2L，相比起燃油版确实是吃的少了跑得快了，而且不用担心抖动了。