VISION EQXX概念车全球首发

1月4日，梅赛德斯-奔驰VISION EQXX(图片)概念车全球首发。VISION EQXX概念车使用前沿的动力系统、轻量化技术和大量可循环再生材料，突破技术壁垒，将风阻系数降低至0.17，单次充电续航里程超过1000km。同时该车型以软件驱动研发，采用人脑仿生技术。

VISION EQXX概念车项目在18个月之前启动，成为奔驰有史以来能效最优的车型。其百公里能耗低于10kWh，单次充电续航里程超过1000km。

续航和能效对于时下电动车发展至关重要。相较于装配大容量电池实现长续航的简单做法，VISION EQXX概念车思考能效与续航的关系，打造能效新标杆。

全新EQS拥有量产车最优的0.20风阻系数，而VISION EQXX概念车在此基础上更进一步，采用超平滑的外观设计，配合拥有超低滚动阻力和空气动力学的轮胎，拥有低至0.17的惊人风阻系数。

得益于全新电驱系统，VISION EQXX概念车实现了能量的高效利用，相比最高效的内燃机传动系统也只能实现30%的能效，其电动传动系统将高达95%的电池能量最终直接传递给车轮。

AMG专为VISION EQXX概念车开发了全新的电池组，通过F1方程式赛车的研发思路和专业的机械设计，借由阳极化学工艺和高度集成的电池组，实现了接近400瓦时/升的能量密度，电池体积仅有全新EQS的50%，重量减轻30%。

外观采用Alubeam银色设计，车顶恰似光滑的温室圆顶，可伸缩的后扩散器收起后，无缝地融入车身，保证了车身尾部的平衡、比例以及轻量化的美感。前脸的亮黑色封闭式格栅点缀醒目的玫瑰金饰件，上方的灯带与包含星徽外型元件的大灯相融合，与前保险杠上的2D星徽图案交相呼应。

内饰布局采用简洁美观的轻量化设计，并广泛配备轻量化的可持续性材料，门把手采用可生物降解的纯植物丝绸；座椅应用了两款出众的皮革替代品——分别由仙人掌原材料及菌丝体制作而成；其地毯更采用100%竹纤维编织。此外，VISION EQXX概念车搭载品牌首款完全无缝47.5英寸超薄一体式屏幕，并引入游戏引擎和全面优化用户界面。